Всем привет!
Рама предварительно обработана лепестковой шкуркой, Р80 и окрашена эпоксидный грунтом HB Body 989.
Эпокидный грунт HB Body 989
2K высокоэффективный антикоррозионный эпоксидный грунт. Обладает адгезионными, изолирующими и порозаполняющими свойствами. Читать далее Защита от коррозии. Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.4
Здравствуйте, друзья караванеры и кемперисты! :)
Продолжаю делиться информацией по строительству самодельного внедорожного прицепа для путешествий.
Внедорожный прицеп — рама Ателье прицепов Багем
После долгих мук выбора производителя прицепов и типа подвески, я остановился на Нижегородской компании Ателье прицепов «Багем». Понравился творческий подход к делу руководителя компании. В отличии от других производителей, Ателье прицепов Багем не занимается тупой сборкой комплектующих от Европейских производителей, гибкий подход к делу.
Лайфхак — Как в одиночку переворачивать тяжелые предметы. Я в одиночку строю свой внедорожный караван для путешествий. И бывает сталкиваюсь с проблемами, которые приходится как-то решать одному. Одна из таких проблем, тяжелый прицеп, который нужно покрасить снизу. Лазить под прицепом и красить неудобно и его желательно перевернуть хотя бы на бок, но как это сделать в одиночку, если прицеп весит почти 300кг. Читать далее Лайфхак — Как в одиночку переворачивать тяжелые предметы. ч.2.
Ну что друзья! Спешу поделиться информацией, а также первым видео о том, что сделано.
После долгих мук выбора производителя прицепов, был приобретен прицеп, фундамент так сказать для нашего будущего дома на колесах в Нижегородской компании «Ателье прицепов Багем». Который был немного мной доработан из-за моих ошибок и косяков допущенных мной при расчетах. ))
Читать далее Строим внедорожный прицеп (караван Navahi). ч.1.
Дорогие друзья!
Долго я созревал до этой идеи, перелопатил много информации в сети Интернет, общался с разными людьми и в разных сообществах и окончательно решил, что буду сам строить свой внедорожный прицеп (караван) для путешествий. Читать далее Строим внедорожный прицеп (караван Navahi). Начало.
Про магазины:
Почему пишу про магазины: сам много намучался и потратил кучу лишних денег пока выбрал подходящие нормальные варианты. Не претендую на истину, но надеюсь это многим поможет сократить путь к желаемому.
…
Где покупать и НЕ покупать: Читать далее Покупка оборудования в автодом
Кухонный блок: карках фанера 12мм, фасад: ДСП из Лерау Мерлен, сверху панели двп «белый дуб», столошница цельная сосна из ОБИ, мойка ИКЕА нержавейка, кран-смеситель самодельный концептуальный (жене нравится), фурнитура на дверцах и ящиках самая хорошая немецкая, другая бы уже развалилась.
Читать далее Мебель в автодом
Газелевские окна с форточками. Делал обычным электролобзиком (пилка по металлу естественно) по картонному шаблону. Вырезал с расчётом, что когда-нибудь возможно вклею штатные. Спил промазывал белым хаммерайтом, а изнутри салона, там где металл двойной, зазор залил белым герметиком (он там частично был заводской для жёсткости).
Цена примерно по 3.5т.р. за штуку на авторынке + резинка уплотнитель + чёрный аквариумный герметик снаружи. Читать далее Окна в автодом
Аккумуляторы FIAMM 12 FIT 180, 2 шт. по 180а*ч параллельно, каждый весит в районе 60кг. Лежат плашмя под душевым поддоном. Размещал максимально низко.
При зарядке не греются, AGM и можно класть хоть вверх ногами, требуют специальное зарядное устройство, по типу как для гелевых, от простой зарядки умрут, т.к. нельзя заряжать напряжением более, чем 14.6в. (14.0-14.4в), а простые могут давать и 16в и вообще у них логика разная. Читать далее Аккумуляторы и инвертер
Пол кемпера: шумка, пенофол, влагостойкая ламинированная фанера 9мм + утеплитель 1-2 см.
Шумоизоляцию на пол брал толстую, она тяжёлая на битуме. Фольга дополнительно отражает тепло обратно в салон. С шумкой в салоне стало тихо. Читать далее Как делался пол