Защита от коррозии. Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.4

Рама для дома на колесах.
Поверх эпоксидного грунта HB Body 989 покрываю антигравий для дом защиты рамы и для шумоизоляции.

Всем привет!

Рама предварительно обработана лепестковой шкуркой, Р80 и окрашена эпоксидный грунтом HB Body 989.

Эпокидный грунт HB Body 989
2K высокоэффективный антикоррозионный эпоксидный грунт. Обладает адгезионными, изолирующими и порозаполняющими свойствами. Читать далее Защита от коррозии. Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.4

Выбор рамы, доработка, компоновка. Внедорожный прицеп для путешествий своими руками — ч.3

Здравствуйте, друзья караванеры и кемперисты! :)
Продолжаю делиться информацией по строительству самодельного внедорожного прицепа для путешествий.

Внедорожный прицеп своими руками, Руслан Внедорожный
Внедорожный прицеп — рама Ателье прицепов Багем

После долгих мук выбора производителя прицепов и типа подвески, я остановился на Нижегородской компании Ателье прицепов «Багем». Понравился творческий подход к делу руководителя компании. В отличии от других производителей, Ателье прицепов Багем не занимается тупой сборкой комплектующих от Европейских производителей, гибкий подход к делу.

Читать далее Выбор рамы, доработка, компоновка. Внедорожный прицеп для путешествий своими руками — ч.3

Руслан Внедорожный

Лайфхак — Как в одиночку переворачивать тяжелые предметы. ч.2.

Лайфхак — Как в одиночку переворачивать тяжелые предметы. Я в одиночку строю свой внедорожный караван для путешествий. И бывает сталкиваюсь с проблемами, которые приходится как-то решать одному. Одна из таких проблем, тяжелый прицеп, который нужно покрасить снизу. Лазить под прицепом и красить неудобно и его желательно перевернуть хотя бы на бок, но как это сделать в одиночку, если прицеп весит почти 300кг. Читать далее Лайфхак — Как в одиночку переворачивать тяжелые предметы. ч.2.

внедорожный прицеп Руслана Внедорожного

Строим внедорожный прицеп (караван Navahi). ч.1.

Ну что друзья! Спешу поделиться информацией, а также первым видео о том, что сделано.
После долгих мук выбора производителя прицепов, был приобретен прицеп, фундамент так сказать для нашего будущего дома на колесах в Нижегородской компании «Ателье прицепов Багем». Который был немного мной доработан из-за моих ошибок и косяков допущенных мной при расчетах. ))

Читать далее Строим внедорожный прицеп (караван Navahi). ч.1.

Внедорожный караван Руслана Внедорожного

Строим внедорожный прицеп (караван Navahi). Начало.

Дорогие друзья!
Долго я созревал до этой идеи, перелопатил много информации в сети Интернет, общался с разными людьми и в разных сообществах и окончательно решил, что буду сам строить свой внедорожный прицеп (караван) для путешествий. Читать далее Строим внедорожный прицеп (караван Navahi). Начало.

Покупка оборудования в автодом

Про магазины:
Почему пишу про магазины: сам много намучался и потратил кучу лишних денег пока выбрал подходящие нормальные варианты. Не претендую на истину, но надеюсь это многим поможет сократить путь к желаемому.

Где покупать и НЕ покупать: Читать далее Покупка оборудования в автодом

мебель для автодома

Мебель в автодом

Кухонный блок: карках фанера 12мм, фасад: ДСП из Лерау Мерлен, сверху панели двп «белый дуб», столошница цельная сосна из ОБИ, мойка ИКЕА нержавейка, кран-смеситель самодельный концептуальный (жене нравится), фурнитура на дверцах и ящиках самая хорошая немецкая, другая бы уже развалилась.
Читать далее Мебель в автодом

Окна в автодом

Газелевские окна с форточками. Делал обычным электролобзиком (пилка по металлу естественно) по картонному шаблону. Вырезал с расчётом, что когда-нибудь возможно вклею штатные. Спил промазывал белым хаммерайтом, а изнутри салона, там где металл двойной, зазор залил белым герметиком (он там частично был заводской для жёсткости).
Цена примерно по 3.5т.р. за штуку на авторынке + резинка уплотнитель + чёрный аквариумный герметик снаружи. Читать далее Окна в автодом

аккумуляторы для автодома

Аккумуляторы и инвертер

Аккумуляторы FIAMM 12 FIT 180, 2 шт. по 180а*ч параллельно, каждый весит в районе 60кг. Лежат плашмя под душевым поддоном. Размещал максимально низко.
При зарядке не греются, AGM и можно класть хоть вверх ногами, требуют специальное зарядное устройство, по типу как для гелевых, от простой зарядки умрут, т.к. нельзя заряжать напряжением более, чем 14.6в. (14.0-14.4в), а простые могут давать и 16в и вообще у них логика разная. Читать далее Аккумуляторы и инвертер

Пол для кемпера

Как делался пол

Пол кемпера: шумка, пенофол, влагостойкая ламинированная фанера 9мм + утеплитель 1-2 см.
Шумоизоляцию на пол брал толстую, она тяжёлая на битуме. Фольга дополнительно отражает тепло обратно в салон. С шумкой в салоне стало тихо. Читать далее Как делался пол