Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) — тип трансмиссии, которая автоматически переключает передачи в зависимости от скорости автомобиля и нагрузки на двигатель. АКПП обычно имеют от 4 до 8 передач вперед и одну передачу заднего хода.
Принцип работы
АКПП использует гидротрансформатор для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Гидротрансформатор состоит из трех элементов: насоса, турбины и статора. Когда двигатель работает, насос создает поток жидкости, который приводит в действие турбину. Статор направляет поток жидкости к насосу, создавая гидродинамическую связь между двигателем и трансмиссией.
Переключение передач осуществляется за счет гидравлического модуля управления, который использует клапаны и соленоиды для регулирования потока жидкости через АКПП. Модуль управления контролируется электронным блоком управления (ЭБУ), который принимает сигналы от различных датчиков, таких как:
* Датчик скорости автомобиля
* Датчик скорости двигателя
* Датчик положения дроссельной заслонки
* Датчик температуры АКПП
Типы АКПП
Существует несколько типов АКПП:
* Классическая гидротрансформаторная АКПП — традиционный тип АКПП, в котором используется гидротрансформатор для передачи крутящего момента.
* Вариатор — бесступенчатая трансмиссия, которая обеспечивает плавное переключение передач без ощутимых рывков.
* Роботизированная механическая коробка передач — тип автоматической КПП, в которой используются автоматизированное сцепление и механические передачи.
Преимущества АКПП
* Удобство: АКПП облегчает управление автомобилем, устраняя необходимость переключения передач вручную.
* Плавно: АКПП обеспечивает плавное переключение передач, что повышает комфорт вождения.
* Экономичность: Некоторые типы АКПП, такие как вариатор, могут улучшить топливную экономичность автомобиля.
Недостатки АКПП
* Более высокая стоимость: АКПП обычно дороже в производстве, чем механическая коробка передач.
* Более низкий КПД: Гидротрансформатор в АКПП может приводить к незначительным потерям мощности по сравнению с механической коробкой передач.
* Более сложная конструкция: АКПП имеет более сложную конструкцию, что может привести к более высокому риску поломок и обслуживания.