Вариатор (CVT)
* Преимущества:
* Плавное переключение передач без резких толчков
* Непрерывная передача крутящего момента на колеса
* Более высокая топливная экономичность
* Меньше механических деталей, что повышает надежность
* Недостатки:
* Меньшая грузоподъемность и буксирная способность
* Потенциально более высокая стоимость обслуживания
* Не имеет фиксированных передаточных чисел, что может привести к ощущению скольжения
Гидротрансформатор (AT)
* Преимущества:
* Высокая грузоподъемность и буксирная способность
* Фиксированные передаточные числа обеспечивают знакомое ощущение переключения передач
* Надежная и проверенная конструкция
* Недостатки:
* Резкие переключения передач
* Потери энергии в гидротрансформаторе снижают топливную экономичность
* Большее количество механических деталей увеличивает риск поломок
Сравнение
В конечном счете, выбор между вариатором и гидротрансформатором АКПП зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений водителя.
* Для тех, кто ценит плавное переключение передач, топливную экономичность и надежность, CVT является хорошим выбором.
* Для тех, кому нужна высокая грузоподъемность, буксирная способность и привычное ощущение переключения передач, более подходящим является гидротрансформатор.
Другие соображения:
* Стоимость: Как правило, автомобили с гидротрансформатором АКПП стоят дороже, чем с вариатором.
* Обслуживание: CVT могут потребовать более частого обслуживания, чем гидротрансформаторы.
* Надежность: Обе трансмиссии надежны, но вариаторы могут быть более подвержены проблемам при буксировке тяжелых грузов или агрессивном вождении.