Вариатор
* Конструкция: Использует ремень или цепь и два шкива, диаметры которых изменяются непрерывно во время работы.
* Переключение передач: Передачи переключаются плавно и незаметно, без резких толчков.
* Количество передач: Имеет бесконечное количество передаточных чисел, что позволяет двигателю всегда работать на оптимальных оборотах.
* Режим работы: Позволяет двигаться с любой скоростью в любом диапазоне оборотов двигателя.
* Потери мощности: Обычно имеет более высокие потери мощности по сравнению с механической коробкой передач.
Механическая коробка передач
* Конструкция: Использует шестерни с фиксированными передаточными числами.
* Переключение передач: Передачи переключаются вручную с помощью рычага переключения передач.
* Количество передач: Обычно имеет от 4 до 8 передач.
* Режим работы: Работает на фиксированных передаточных числах, при переключении передач происходит разрыв потока мощности.
* Потери мощности: Имеет более низкие потери мощности по сравнению с вариатором.
Основные отличия
* Плавность переключения: Вариатор обеспечивает плавное и незаметное переключение передач, в то время как механическая коробка передач имеет более резкие переключения.
* Количество передач: Вариатор имеет бесконечное количество передач, а механическая коробка передач имеет ограниченное количество фиксированных передач.
* Управление: Вариатор управляется электроникой, а механическая коробка передач управляется вручную.
* Потери мощности: Вариатор обычно имеет более высокие потери мощности, чем механическая коробка передач.
* Обслуживание: Вариатор требует более частого обслуживания и замены ремня или цепи по сравнению с механической коробкой передач.
