Вариатор
* Бесступенчатая трансмиссия, в которой вместо ступенчатых передач используется механизм, изменяющий передаточное отношение плавно.
* Состоит из двух конусообразных шкивов и приводного ремня.
* Автоматически подбирает оптимальное передаточное отношение в зависимости от оборотов двигателя, нагрузки и скорости движения.
* Обеспечивает плавное и динамичное ускорение, без ощутимых переключений передач.
* Обычно используется в городских автомобилях с акцентом на экономию топлива.
Типтроник
* Автоматическая трансмиссия с ручным режимом переключения передач.
* Имеет традиционные планетарные передачи, но дополнительно оснащена возможностью ручного управления.
* Позволяет водителю выбирать передачу вручную с помощью подрулевых лепестков или рычага переключения передач.
* Предоставляет более спортивное и вовлеченное вождение, позволяя контролировать момент переключения передач.
* Часто используется в автомобилях со спортивным уклоном или на тяжелом бездорожье.
Основные отличия:
* Принцип работы: Вариатор имеет бесступенчатый механизм, а типтроник основан на ступенчатых передачах.
* Переключение передач: Вариатор переключается плавно и незаметно, а типтроник позволяет водителю выбирать передачи вручную.
* Вождение: Вариатор обеспечивает более расслабленное и экономичное вождение, а типтроник предлагает больше контроля и спортивного ощущения.
* Экономия топлива: Вариатор обычно более экономичен в расходе топлива, чем типтроник.
* Область применения: Вариаторы чаще всего используются в городских автомобилях, а типтроники — в спортивных и внедорожных автомобилях.
