* Ремни: гибкие элементы, которые передают мощность от двигателя к ведомому шкиву.
* Шкивы: вращающиеся диски с переменным диаметром, которые обеспечивают изменение передаточного отношения.
* Глубина диска: деталь, которая регулирует ширину шкивов для изменения передаточного отношения.
* Пружина сцепления: обеспечивает сцепление между ремнем и ведущим шкивом.
* Торк-драйвер: устройство, которое контролирует включение и выключение сцепления.
* Упорный вал: вал, который поддерживает ведущий шкив и предотвращает его проскальзывание.
* Вариаторный корпус: корпус, в котором размещены все компоненты вариатора.
* Управляющий механизм: система, которая регулирует передаточное отношение вариатора в зависимости от условий езды.
* Вентилятор: охладитель, который предотвращает перегрев вариатора.
* Масло: смазывает и охлаждает компоненты вариатора.
Вариатор — это один из видов коробок передач, который позволяет автомобилю плавно изменять передаточное
Около 5,2 литра Похожие записи: Нет связанных сообщений
Периодичность замены масла в вариаторе ASX варьируется в зависимости от года выпуска и модели
Цены на ремни вариатора для мотобуксировщиков могут варьироваться в зависимости от модели, размера и
Цены на масло для вариатора Toyota AT могут варьироваться в зависимости от типа масла,
Обычно нет, буксировать машину с коробкой вариатор нельзя. Вариаторы не предназначены для буксировки, так