Стойка подвески — это структурный компонент автомобильной подвески, который выполняет следующие функции:
* Опора: Стойка является опорой для верхней части пружины или рессоры, которые обеспечивают амортизацию и поддерживают вес автомобиля.
* Амортизация: Стойки обычно оснащены амортизатором, который контролирует отскок пружины или рессоры, предотвращая чрезмерные колебания и обеспечивая плавную езду.
* Управление колесом: Стойки используются для управления положением колеса и регулирования его положения относительно кузова автомобиля при поворотах и вертикальных перемещениях.
* Передача нагрузки: Стойки передают вертикальные нагрузки от колес на кузов автомобиля и помогают контролировать крен и передачу веса при торможении и ускорении.
Типы стоек подвески:
* МакФерсон: Самый распространенный тип стойки подвески, который используется на передней оси большинства легковых автомобилей.
* Двойной поперечный рычаг: Используется на передней и задней осях автомобилей премиум-класса и спортивных автомобилей. Обеспечивает более точное управление и лучшую управляемость.
* Многорычажная: Усовершенствованный тип подвески с несколькими поперечными рычагами, который обеспечивает превосходную управляемость и комфорт езды.
* Полузависимая рычажная подвеска: Используется на задней оси некоторых автомобилей, обеспечивает меньшую управляемость, чем независимая подвеска.
Особенности стоек подвески:
* Длина хода: Расстояние, на которое стойка может сжиматься и разжиматься, определяющее ход подвески и высоту автомобиля над дорогой.
* Жесткость пружины: Определяет сопротивление пружины или рессоры сжатию, влияя на мягкость или жесткость езды.
* Жесткость амортизатора: Контролирует скорость, с которой стойка возвращается в исходное положение после сжатия или разжатия, влияя на уровень демпфирования.
* Пружина: Обычно винтовая или цилиндрическая, обеспечивает вертикальную гибкость и поддерживает вес автомобиля.
* Рессора: Изогнутый или эллиптический лист металла, обеспечивающий амортизацию и поддержку в некоторых типах подвески.
* Верхнее крепление: Крепит стойку к кузову автомобиля.
* Нижнее крепление: Крепит стойку к ступице колеса.