Блокировка АКПП означает автоматическое соединение гидротрансформатора с корпусом трансмиссии. В результате механическая связь zwischen гидротрансформатором и трансмиссией, которая позволяет передавать крутящий момент от двигателя к колесам без потерь на проскальзывание.
Это происходит следующим образом:
1. При достижении определенной скорости (обычно около 40-60 км/ч): ЭБУ АКПП отправляет сигнал на соленоид блокировки гидротрансформатора.
2. Соленоид открывает поток жидкости в блокировочный муфту: Блокировочный муфта представляет собой фрикционное устройство, установленное между гидротрансформатором и корпусом трансмиссии.
3. Фрикционная муфта сжимается под давлением жидкости: Это соединяет гидротрансформатор с корпусом трансмиссии.
Преимущества блокировки АКПП:
* Повышенная топливная экономичность: Блокировка гидротрансформатора устраняет проскальзывание, что снижает потери энергии.
* Улучшенная динамика: Прямая механическая связь обеспечивает более быстрый разгон и более плавное переключение передач.
* Снижение нагрева трансмиссии: Уменьшение проскальзывания снижает трение и нагрев в гидротрансформаторе.
* Продление срока службы трансмиссии: Снижение нагрева и потерь энергии продлевает срок службы компонентов АКПП.