Двигатель с вариатором
В автомобилях с двигателем с вариатором вместо традиционной коробки передач используется система из двух конусообразных шкивов и гибкого металлического ремня.
Принцип работы:
* При запуске двигателя оба шкива имеют минимальный диаметр.
* Когда водитель нажимает на педаль акселератора, диаметр выходного (ведущего) шкива увеличивается, а входного (ведомого) шкива уменьшается.
* Это приводит к увеличению передаточного отношения, что позволяет двигателю передавать больше мощности на колеса.
* Когда водитель отпускает педаль акселератора, диаметры шкивов меняются в обратном порядке, снижая передаточное отношение.
Преимущества:
* Плавное переключение: Система вариатора обеспечивает бесступенчатое переключение передач, устраняя толчки и рывки, характерные для традиционных коробок передач.
* Оптимальная мощность: Двигатели с вариаторами могут поддерживать двигатель в оптимальном диапазоне оборотов для максимальной мощности и экономии топлива.
* Компактность: Вариаторы более компактны по сравнению с традиционными коробками передач, что освобождает пространство в моторном отсеке.
* Эффективность: Вариаторы снижают потери мощности на трение, что приводит к лучшей топливной экономичности.
Недостатки:
* Чувствительность к высоким температурам: Вариаторы чувствительны к высоким температурам, что может привести к их перегреву и поломке.
* Дороговизна обслуживания: Вариаторы могут быть дороже в обслуживании, чем традиционные коробки передач.
* Ограниченная тяговая способность: Тяговая способность двигателей с вариаторами может быть ограничена в условиях бездорожья или при буксировке тяжелых грузов.
Применение:
Двигатели с вариаторами используются в основном в легковых автомобилях, а также в некоторых мотоциклах и скутерах. Они подходят для спокойного и экономичного вождения в городских условиях.
