Электросхема зажигания с вариатором
Компоненты:
* Аккумулятор
* Выключатель зажигания
* Катушка зажигания
* Модуль управления зажиганием (ECU)
* Датчик положения коленчатого вала
* Датчик положения распределительного вала
* Датчик скорости автомобиля
* Вариатор
* Свечи зажигания
Схема:
«`
_____ _____
____________________________ +— / /
| | | ___/ _____________/
| | | ____________/ ____________/
| Аккумулятор | | ^ ^
| | | _____—^_____ _____—^_____
| | | | ECU | | ECU |
|——————————| | |_____________________| |_____________________|
| Выключатель | | | | | | | |
| зажигания | | | | | | | |
| | | / / / /
| | | / / / /
| | | v v v v
| | | ______________ ___________________ ______________
| | | | | | | | |
| | | | |_______ | | _______ | |_______
| | | | | | | | | |
| | | _________ ___________________ /___________________ _________ /
| | | _____________________________/_______________________/ ______
| | |
| | |_________________________________________________________________________________________
|——————————| |
| | |
| | |
|——————————|
| Датчик положения |
| коленчатого вала |
| |
|——————————|
| Датчик положения |
| распределительного вала |
| |
|——————————|
| Датчик скорости |
| автомобиля |
| |
|——————————|
| Вариатор |
| |
|——————————|
| |
| |
| |
|——————————|
| Свечи зажигания |
| |
|——————————|
«`
Принцип работы:
1. Включение зажигания: При повороте ключа зажигания включаются аккумулятор и выключатель зажигания.
2. Определение положения коленчатого и распределительного валов: Датчики положения коленчатого и распределительного валов отправляют сигналы в ECU.
3. Определение скорости автомобиля: Датчик скорости автомобиля отправляет сигнал в ECU для определения текущей скорости.
4. Расчет оптимального времени зажигания: ECU использует сигналы от датчиков для расчета оптимального времени зажигания (момента подачи искры) для каждой свечи зажигания.
5. Управление вариатором: ECU отправляет сигнал на вариатор, который регулирует угол опережения зажигания в соответствии с показаниями датчиков.
6. Разряд искры: Катушка зажигания подает высокое напряжение на свечи зажигания, вызывая разряд искры и воспламеняя топливовоздушную смесь в цилиндрах.
Преимущества схемы зажигания с вариатором:
* Оптимальное время зажигания для различных условий эксплуатации
* Улучшение эффективности и экономии топлива
* Снижение выбросов
* Уменьшение износа двигателя
