Устройство гидротрансформатора
Гидротрансформатор является основным элементом автоматической коробки передач (АКПП) и выполняет следующие функции:
* передача крутящего момента от двигателя к коробке передач
* сглаживание переключения передач
* увеличение крутящего момента на низких оборотах
Гидротрансформатор состоит из следующих основных компонентов:
* Ведущий вал: соединяется с коленчатым валом двигателя.
* Турбинное колесо: соединяется с первичным валом коробки передач.
* Реакторное колесо: находится между ведущим и турбинным колесами.
* Корпус гидротрансформатора: содержит рабочую жидкость (трансмиссионное масло).
Принцип работы гидротрансформатора
Гидротрансформатор работает на принципе передачи крутящего момента через рабочую жидкость. Принцип работы следующий:
1. Крутящий момент подается на ведущий вал: Двигатель передает крутящий момент на ведущий вал гидротрансформатора.
2. Рабочая жидкость передает крутящий момент: Ведущее колесо вращает рабочую жидкость, которая передает крутящий момент на турбинное колесо.
3. Увеличение крутящего момента: Реакторное колесо направляет поток рабочей жидкости обратно к ведущему колесу, что увеличивает крутящий момент на турбинном колесе.
4. Сглаживание переключения передач: Гидротрансформатор позволяет турбинному колесу скользить относительно ведущего, что сглаживает переключение передач и уменьшает рывки.
Преимущества гидротрансформатора
Гидротрансформатор имеет следующие преимущества:
* Плавные переключения передач
* Увеличение крутящего момента на низких оборотах
* Защита коробки передач от перегрузок
* Увеличение срока службы коробки передач
Гидротрансформаторы обычно используются в АКПП для легковых автомобилей и внедорожников, а также в некоторых грузовых автомобилях. В некоторых случаях они также используются в механических коробках передач для повышения плавности переключения.