Материалы:
* Трансмиссионное масло Nissan CVT NS-2 или NS-3
* Воронка и удлинительный шланг
* Чистая ткань
* Моторный сканер или диагностический прибор (не обязательно)
Шаги:
1. Проверьте уровень масла. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Заглушите двигатель и подождите 5 минут, чтобы уровень масла стабилизировался. Затем вытащите щуп вариатора, протрите его чистой тканью, снова вставьте и снова вытащите. Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе.
2. Снимите защитный кожух вариатора. Для доступа к заливной пробке необходимо снять защитный кожух вариатора. Обычно он крепится болтами или зажимами.
3. Найдите заливную пробку. Заливная пробка обычно расположена на верхней правой стороне вариатора. Она может иметь маркировку «CVT Fluid» или «ATF».
4. Добавьте масло. Вставьте воронку с удлинительным шлангом в заливную пробку и начните доливать масло. Не переполняйте вариатор.
5. Проверяйте уровень масла. Доливайте масло небольшими порциями, периодически проверяя уровень по щупу. Когда уровень масла достигнет отметки MAX, перестаньте доливать.
6. Поставьте на место защитный кожух вариатора. Установите на место защитный кожух и затяните все болты или зажимы.
7. Сбросьте счетчик старения масла CVT (по желанию). Если у вас есть моторный сканер или диагностический прибор, вы можете сбросить счетчик старения масла CVT. Это поможет обеспечить точное определение качества масла и интервалов замены.
8. Запустите двигатель. Запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут, чтобы циркулировало свежее масло.
Важно:
* Используйте только масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля.
* Не переполняйте вариатор маслом. Это может привести к повреждению.
* Регулярно проверяйте уровень масла и при необходимости доливайте.
* Если вы не уверены, как долить масло в вариатор, обратитесь к квалифицированному механику.
