Внешний вид
* Коробка автомат: Обычно имеет небольшую масляную ванну и отдельное отверстие для щупа. Селектор передач часто имеет четкие положения «P», «R», «N», «D» и т. д.
* Вариатор: Обычно имеет меньший масляный поддон и может не иметь отдельного отверстия для щупа. Селектор передач часто имеет более плавный ход, без четких остановок.
Работа
* Коробка автомат: Переключение передач осуществляется через обычные механические передачи и планетарную систему. Ощущается как толчки или щелчки при переключении передач.
* Вариатор: Использует ремень и шкивы для передачи мощности. Переключение передач происходит плавно, без ощутимых толчков.
Звук
* Коробка автомат: При переключении передач слышны щелчки или гул.
* Вариатор: Издает характерное жужжание или вой при ускорении.
Эффективность
* Коробки автомат: Как правило, менее эффективны, чем вариаторы, из-за механических потерь.
* Вариаторы: Обычно более эффективны, поскольку могут поддерживать оптимальное передаточное отношение для различных скоростей.
Техническое обслуживание
* Коробки автомат: Требуют регулярной замены масла и фильтра.
* Вариаторы: Обычно требуют замены масла с более короткими интервалами, и их ремонт может быть более сложным и дорогостоящим.
Дополнительные советы
* Проверьте VIN-номер автомобиля на сайте производителя, чтобы определить тип трансмиссии.
* Проконсультируйтесь с автомехаником, который специализируется на обслуживании трансмиссий Toyota.
* Обратите внимание на ощущения при вождении. Плавно переключение передач указывает на вариатор, а толчки или щелчки указывают на коробку автомат.