Необходимые инструменты и материалы:
* Набор ключей
* Отвертка с плоским шлицем
* Новая прокладка сальника хвостовика АКПП
* Жидкость для автоматических коробок передач
* Ветошь
* Уплотнительная смазка
Порядок действий:
1. Снимите карданный вал. Отсоедините карданный вал от хвостовика АКПП, открутив болты крепления.
2. Очистите область вокруг хвостовика АКПП. Удалите грязь и мусор, используя ветошь.
3. Открутите болты крепления хвостовика. Расположение болтов может отличаться в зависимости от модели АКПП.
4. Выбейте хвостовик АКПП из корпуса. Для этого используйте соответствующий размер выколотки и молотка. Не бейте по самому хвостовику, чтобы не повредить его.
5. Снимите старый сальник. Используйте отвертку с плоским шлицем, чтобы осторожно поддеть и удалить старый сальник с хвостовика.
6. Очистите хвостовик и корпус АКПП. Удалите все остатки старого сальника и грязь.
7. Нанесите уплотнительную смазку на новый сальник. Нанесите тонкий слой уплотнительной смазки на наружную и внутреннюю кромки нового сальника.
8. Установите новый сальник. Вставьте новый сальник в корпус АКПП, убедившись, что он плотно прилегает.
9. Установите хвостовик АКПП обратно в корпус. Осторожно вставьте хвостовик АКПП в корпус, выровняв отверстия для болтов.
10. Закрутите болты крепления хвостовика. Затяните болты крепления, следуя указанному моменту затяжки.
11. Установите карданный вал обратно. Присоедините карданный вал к хвостовику АКПП и затяните болты крепления.
12. Проверьте уровень жидкости АКПП. Залейте свежее масло в АКПП до требуемого уровня.
Советы:
* Перед началом работы установите автомобиль на парковочный тормоз и подложите упоры под колеса.
* Всегда следуйте указанному моменту затяжки болтов, чтобы избежать повреждений.
* Убедитесь, что новый сальник изготовлен из высококачественного материала и соответствует оригинальной детали.
* После замены сальника проверьте АКПП на предмет утечек.