Каждый автомобиль со временем достигает состояния, когда его ремонт становится нецелесообразным, а эксплуатация — невозможной или небезопасной. Будь то машина после серьезного ДТП или просто старый транспорт, расходы на который превышают его стоимость, оставлять его ржаветь во дворе — не лучшее решение. Это не только портит вид, но и наносит вред экологии. Правильный и ответственный выход — отправить автомобиль на утилизацию.
Этот процесс позволяет не просто избавиться от автохлама, но и сделать это легально, получив за него денежную компенсацию. Чтобы выгодно сдать машину на металлолом, необходимо выполнить несколько обязательных шагов. Они обеспечат законность процедуры и позволят быть уверенным, что транспортное средство будет переработано с соблюдением всех экологических норм.
Подготовка документов: обязательное снятие с учета
Первый и самый важный этап перед утилизацией — это официальное снятие автомобиля с регистрационного учета в ГАИ. Без этого шага ни одна легально работающая компания не примет машину. Эта процедура необходима, чтобы прекратить начисление транспортного налога и полностью снять с бывшего владельца юридическую ответственность за транспортное средство.
Для снятия с учета в МРЭО ГАИ потребуются:
- Паспорт владельца автомобиля.
- Технический паспорт (свидетельство о регистрации).
- Регистрационные знаки (номера).
После подачи заявления и сдачи номеров владелец получает справку, которая подтверждает, что автомобиль снят с учета для утилизации. С этим документом можно приступать к следующему шагу.
Процесс сдачи и оценка стоимости: как это работает
Имея на руках справку из ГАИ, можно связываться с компанией по приему металлолома. Удобнее всего выбирать ту, что предлагает услугу эвакуации. Это избавляет от дополнительных расходов и хлопот по транспортировке неисправного авто. В назначенное время эвакуатор заберет машину и доставит ее на приемную площадку. Там автомобиль взвешивают на точных промышленных весах для определения его общего веса. Из этой массы вычитается стандартный процент засора — вес неметаллических элементов, таких как сиденья, пластиковые панели, резиновые уплотнители, стекла и шины. Оставшаяся масса чистого металла умножается на текущую закупочную цену, и владелец сразу получает расчет. Оператор фиксирует итоговые данные в акте приема, чтобы у владельца оставалось документальное подтверждение сделки. После этого автомобиль официально считается утилизированным, а владелец может спокойно завершить все оставшиеся формальности.
