Материалы:
* Чистая воронка
* Пробка сливного отверстия АКПП
* Уплотнительное кольцо сливной пробки (по возможности)
* Емкость для сбора масла (вместимостью не менее 4 литров)
Инструкции:
1. Подготовьтесь:
* Установите автомобиль на ровную поверхность.
* Подогрейте двигатель и трансмиссионное масло, проехав несколько километров.
* Остановите двигатель и дайте ему остыть в течение 15-20 минут.
2. Найдите сливное отверстие АКПП:
* Сливное отверстие обычно расположено внизу корпуса АКПП, под масляным картером.
* В некоторых автомобилях для доступа к отверстию может потребоваться снять защитный кожух или брызговики.
3. Поместите емкость для сбора масла:
* Поместите емкость для сбора масла под сливное отверстие АКПП.
4. Открутите сливную пробку:
* С помощью гаечного ключа или шестигранного ключа осторожно открутите сливную пробку.
* Будьте осторожны, так как масло может вылиться под давлением.
* Дайте маслу стечь в емкость.
5. Установите пробку сливного отверстия:
* Очистите сливную пробку и при необходимости замените уплотнительное кольцо.
* Вкрутите сливную пробку обратно в корпус АКПП, затянув ее предписанным моментом затяжки (обычно 25-35 фут-фунтов).
6. Проверьте уровень масла:
* После слива избыточного масла используйте щуп для проверки уровня масла в АКПП.
* Долейте трансмиссионную жидкость, соответствующую спецификации вашего автомобиля, до уровня, указанного на щупе.
7. Сбросьте счетчик уровня масла:
* В некоторых автомобилях есть электронный счетчик уровня масла, который необходимо сбросить после замены масла.
* Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения инструкций по сбросу счетчика.
Дополнительно:
* По возможности используйте новую сливную пробку с новой шайбой, чтобы предотвратить утечки.
* Если вы слили значительное количество масла, может потребоваться промыть АКПП, чтобы удалить оставшееся старое масло.
* Регулярно проверяйте уровень масла в АКПП и при необходимости доливайте его.