АКПП (автоматическая коробка передач) связана с двигателем следующими способами:
Механически:
* Гидротрансформатор: Жидкость в гидротрансформаторе передает крутящий момент от двигателя к акпп.
* Шестерни и валы: Шестерни и валы в акпп передают крутящий момент от гидротрансформатора на выходной вал, который соединяется с трансмиссионным валом.
Электрически:
* Электронный блок управления (ЭБУ): ЭБУ получает сигналы от датчиков в двигателе и акпп (например, датчик оборотов, датчик положения дроссельной заслонки) и использует эти сигналы для определения, какая передача должна быть включена.
* Соленоиды: ЭБУ отправляет электрические сигналы соленоидам в акпп, которые переключают гидравлические клапаны для изменения потока жидкости и включения соответствующих передач.
Гидравлически:
* Гидравлический блок управления: Эта система передает и направляет жидкость в акпп, обеспечивая давление и поток, необходимые для работы компонентов акпп, таких как гидротрансформатор, муфты сцепления и тормозные ленты.
Информационно:
* Система управления двигателем (ECM): ECM обменивается данными с ЭБУ акпп, предоставляя информацию о скорости и нагрузке двигателя, что влияет на работу акпп.
* Блок управления трансмиссией (TCU): В некоторых транспортных средствах есть отдельный TCU, который выступает в качестве промежуточного звена между ECM и ЭБУ акпп. TCU может обрабатывать дополнительные входные данные и принимать решения для оптимизации работы акпп.