Провести сравнение Toyota Land Cruiser и Mercedes-Benz G-Class не так просто, потому что круг поклонников у этих автомобилей несколько отличается. Одним нужен эксклюзивный высокотехнологичный внедорожник, который даст фору большинству машин на трассе и с легкостью преодолеет любое бездорожье. Они выбирают полюбившиеся многим каноничные модели Гелендваген G 500 и G 63 AMG. Другим же больше подойдет вместительная машина для семейных поездок с максимальным комфортом, такая как Toyota Land Cruiser. Проведем сравнение этих автомобилей по динамическим характеристикам, внедорожным качествам, и оснащению.
Характер и оснащение
С точки зрения харизмы и Гелендваген безусловный лидер в категории внедорожников премиум класса, он выпускается с 1979 года и за все время сумел сохранить свой аутентичный угловатый дизайн, простой и уникальный одновременно. Прослеживающийся в экстерьере консерватизм только притягивает новых почитателей, тем более что немецкий автоконцерн специально сделал акцент на сохранение привычного оригинального облика.
Салон автомобиля — это царство эксклюзивных материалов отделки, сплав идеальной эргономики, практичности и максимального комфорта. Даже многочасовая поездка или километровые заторы не смогут утомить и доставить неудобств. Когда же речь заходит о внедорожном оснащении у G-Class все крайне просто и надежно – электронная раздаточная коробка и блокируемые дифференциалы. О качестве автомобиля говорит тот факт, что в настоящее время он состоит на вооружении морской пехоты армии США в роли быстроходной боевой единицы.
Что касается Toyota Land Cruiser, этот внедорожник в строю с 1951 года, и уже с первого поколения славится надежностью и высокой ликвидностью на авторынке. Этот автомобиль оснащается независимой передней ходовой частью, но его неповоротливость частично компенсируется гидравлической системой подвески, которая в автоматическом режиме управляет жесткостью стабилизаторов, что уменьшает подъем колес на бездорожье и обеспечивает хорошее сцепление на асфальтированном покрытии.
Динамика
Mercedes-Benz G-Class может порадовать своего владельца наилучшей в своей группе динамикой. При весе в 2,5 тонны машина разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды, максимально набирая скорость до 210 километров в час. Поэтому зачастую выбирают Гелендваген те, кому не хватает мощи и тяги в других внедорожниках. Мотор автомобиля поражает своими возможностями — при рабочем объеме 3,98 л он имеет высокую отдачу 422 лошадиных сил и крутящий момент в 610 Нм.
С такими параметрами, казалось бы, нет смысла рассчитывать на экономичность, однако, аппетиты силовой установки сравнительно невелики для своих размеров. Gelandewagen потребляет не более 14,9 литров бензина на сотню в городском режиме, 9,8 литра по автомагистрали и 11,7 литра на сто километров смешанном режиме.
Мотором Лэнд Крузера является V-образная атмосферная бензиновая восьмерка объемом 4,6 литра. Инженерам удалось получить 309 лошадиных сил и 439 Нм вращающего момента. Благодаря чему получилось разогнать, тяжелый японский внедорожник до ста км. за 8,6 секунды, и выжать из него максимальную скорость в 195 километров в час. Правда с таким объемом даже не надейтесь на экономичность. Расход бензина составит 18,2 литра на сто километров езды в городском темпе, 11,4 литра при размеренном темпе по загородной трассе и 13,9 литра топлива будет расходоваться в смешанном цикле движения.
Кто окажется лучшим на серьезном бездорожье?
Эксперты популярного автомобильного интернет портала Diariomotor устроили независимые испытания последних моделей внедорожников Mercedes G-Class и Toyota Land Cruiser. Стресс-тест начинается со сравнения технических характеристик автомобилей: углов подхода и вылета, блокировки дифференциалов, доступности раздаточной коробки передач, качества управления тягой, отношения крутящего момента к весу и многих других параметров. На основании проведенных сопоставлений уверенно победил G-класс, набрав 93.5 балла из 100, у Toyota Land Cruiser – 85.2 балла.
На практике все препятствия были также пройдены Гелендвагеном с существенным отрывом от конкурента. Ну а последнее испытание по преодолению крутого подъема с глубокими ямами внедорожник Toyota не смог даже пройти – Land Cruiser дополз почти до самой вершины, но в самом конце сел на днище. Что касается Mercedes G-Class, то он преодолел сложный уклон без заметных усилий, нигде не застревая и не цепляясь. По итогам заезда судьи дали Mercedes первое место, назвав G-Class лучшим автомобилем для пересеченной местности, показавшим невероятные возможности перед своим оппонентом.
Что лучше выбрать?
Можно сделать вывод, что G-Class на порядок лучше Land Cruiser. Гелендваген эксклюзивней, мощнее и эргономичней, но нельзя сказать, что японский внедорожник не найдет своего покупателя – он удобен для эксплуатации в городе и подойдет большому количеству водителей как автомобиль на каждый день.
