Необходимые материалы:
* Масло для вариатора Mitsubishi CVTF-J1 (8 литров)
* Новый масляный фильтр вариатора
* Масляный поддон вариатора (прокладка)
* Инструменты:
* Шестигранный ключ на 10 мм
* Ключ-трещотка
* Воронка
* Тара для слива старого масла
* Перчатки
Процедура замены:
1. Установите автомобиль на ровную поверхность и затяните стояночный тормоз.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
3. Заглушите двигатель и подождите 10 минут, чтобы масло стекло в поддон.
4. Поднимите автомобиль на подъемнике или используйте домкрат с подставками.
5. Найдите сливную пробку масляного поддона вариатора и поместите под нее тару для слива масла.
6. Открутите сливную пробку шестигранным ключом на 10 мм и слейте старое масло.
7. Когда масло перестанет вытекать, закрутите сливную пробку.
8. Открутите болты, крепящие масляный поддон, и аккуратно снимите поддон.
9. Замените масляный фильтр вариатора на новый.
10. Установите новую прокладку масляного поддона.
11. Установите масляный поддон на место и затяните болты.
12. С помощью воронки залейте новое масло для вариатора в заливную горловину. Начните с 6 литров, затем проверьте уровень масла.
13. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.
14. Заглушите двигатель и подождите 10 минут, чтобы масло стекло.
15. Проверьте уровень масла щупом вариатора. Уровень масла должен быть между отметками min и max.
16. При необходимости долейте масло до нужного уровня.
17. Закройте все сливные и заливные пробки.
18. Опустите автомобиль и утилизируйте старое масло и масляный фильтр.
Советы:
* По возможности используйте оригинальное масло Mitsubishi CVTF-J1 для вариатора.
* Регулярно проверяйте уровень масла вариатора и меняйте его в соответствии с рекомендациями производителя.
* Если уровень масла падает слишком быстро, возможно, имеется утечка, которую необходимо устранить.
