Независимые подвески:
* Двойные поперечные рычаги (ДПР): Использование двух поперечных рычагов для управления положением колеса, что обеспечивает точное управление и маневренность.
* Многорычажная подвеска: Комбинированная система рычагов ишарниров, позволяющая колесам независимо двигаться друг от друга, обеспечивая плавность хода и стабильность.
* МакФерсон: Простая и эффективная система с одним поперечным рычагом и амортизационной стойкой, обеспечивающая хорошее соотношение жесткости и комфорта.
Зависимые подвески:
* Мост на рессорах: Прочная металлическая конструкция, соединяющая два колеса, обеспечивая надежность и долговечность на неровных поверхностях.
* Рессорная подвеска: Использует рессоры для поглощения ударов, обеспечивая плавность хода, но в ущерб управляемости.
* Торсионная балка: Металлический стержень, установленный поперек оси, который скручивается при изменении положения колес, обеспечивая разумный баланс между комфортом и управляемостью.
Активные подвески:
* Гидропневматическая подвеска: Использует жидкость, находящуюся под давлением, и пневматические баллоны для поддержания постоянного дорожного просвета и гашения вибраций.
* Магнитореологическая подвеска: Использует жидкость, содержащую магнитные частицы, которые выравниваются в присутствии магнитного поля, изменяя жесткость подвески под управлением электромагнитных клапанов.
* Пневматическая подвеска: Использует воздушные баллоны для регулировки дорожного просвета и гашения вибраций, обеспечивая исключительную плавность хода и управляемость.
Другие особенности мощных подвесок:
* Высокопрочные компоненты: Стойки стабилизатора, шаровые опоры и другие компоненты подвески изготавливаются из высокопрочных материалов, обеспечивая надежность и долговечность.
* Широкая колесная база: Увеличенная колесная база обеспечивает большую устойчивость и плавность хода.
* Низкий центр тяжести: Понижение центра тяжести автомобиля улучшает управляемость и устойчивость на поворотах.
* Адаптивная система подвески: Регулирует работу подвески в зависимости от условий движения, например, режима вождения или качества дорожного покрытия.