Инструменты и материалы:
* Набор ключей с храповым механизмом
* Головка на 10 мм
* Головка на 13 мм
* Головка на 15 мм
* Головка на 17 мм
* Удлинители и карданный шарнир
* Отвертка с плоским лезвием
* Новая прокладка масляного поддона АКПП (при необходимости)
Шаги:
1. Обезопасьте автомобиль: Установите его на ровную поверхность и затяните стояночный тормоз.
2. Слейте жидкость АКПП: Снимите сливную пробку со дна масляного поддона АКПП с помощью головки на 17 мм и слейте жидкость в емкость.
3. Снимите стартер:
— Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
— Открутите гайку крепления силового кабеля к стартеру с помощью ключа на 13 мм.
— Отсоедините силовой кабель от стартера.
— Открутите болты крепления стартера к двигателю с помощью головки на 13 мм и снимите стартер.
4. Отсоедините провода:
— Отсоедините разъем электронного блока управления (ЭБУ) АКПП.
— Отсоедините все электрические разъемы, подходящие к АКПП.
5. Отсоедините трубки:
— Отсоедините все трубки охлаждения жидкости АКПП, используя ключи или плоскогубцы соответствующего размера.
— Заглушите концы трубок, чтобы предотвратить утечку жидкости.
6. Снимите масляный поддон АКПП:
— Открутите болты крепления масляного поддона АКПП с помощью головки на 10 или 13 мм.
— Осторожно снимите масляный поддон с коробки передач и замените прокладку, если необходимо.
7. Отсоедините гидротрансформатор:
— Открутите болты крепления гидротрансформатора к маховику двигателя с помощью головки на 15 мм и карданного шарнира.
— Используя плоскогубцы или специальный инструмент для гидротрансформатора, слегка потяните гидротрансформатор на себя, чтобы отсоединить его от насоса АКПП.
8. Открутите болты крепления АКПП к двигателю:
— Открутите верхние и нижние болты крепления АКПП к двигателю с помощью головок на 15 и 17 мм и удлинителей.
— Не снимайте болты полностью на данном этапе.
9. Снимите опору двигателя:
— Подставьте домкрат под АКПП и слегка приподнимите ее.
— Открутите болты крепления опоры двигателя к кузову и снимите опору.
10. Снимите АКПП:
— Полностью открутите болты крепления АКПП к двигателю и выньте их.
— Осторожно потяните АКПП назад и отсоедините ее от двигателя.
— Поддерживайте АКПП при снятии, чтобы предотвратить ее падение.
Советы:
* Будьте осторожны, отсоединяя гидротрансформатор, так как под ним находится масло.
* Старайтесь не повредить уплотнения и прокладки при снятии АКПП.
* При установке новой АКПП обязательно используйте новую прокладку масляного поддона.
* Заполните АКПП новой жидкостью перед установкой.
* После установки АКПП сбросьте адаптации трансмиссии, чтобы обеспечить правильную работу.