Типы подвесок, используемых на российских автомобилях:
* Независимая подвеска
* Многорычажная подвеска: Используется во многих современных автомобилях, обеспечивает плавную езду и хорошее управление.
* Пружинная подвеска: Часто используется на переднеприводных автомобилях, обеспечивает приемлемый уровень комфорта и управляемости.
* Подвеска Макферсон: Относительно простая и надежная, используется на многих бюджетных автомобилях.
* Зависимая подвеска
* Мост на рессорах: Устанавливается на внедорожниках и пикапах, обеспечивает высокую грузоподъемность, но не отличается комфортом.
* Мост на пружинах: Используется на некоторых автомобилях, сочетает в себе надежность и умеренный уровень комфорта.
Особенности подвесок на российских автомобилях:
* Усиленная конструкция: Из-за суровых российских дорожных условий подвески обычно спроектированы с запасом прочности.
* Большой ход сжатия и отбоя: Необходимо для преодоления неровностей и бездорожья.
* Высокий клиренс: Обеспечивает проходимость по плохим дорогам и снегу.
* Частое использование стабилизаторов поперечной устойчивости: Помогает уменьшить крен кузова при поворотах.
* Низкие настройки демпфирования: Для обеспечения комфорта на неровных дорогах, что может привести к снижению управляемости.
* Недорогие материалы: Российские автомобильные производители часто используют более дешевые материалы для снижения себестоимости автомобилей, что может повлиять на долговечность и производительность подвески.
Модели российских автомобилей с наиболее примечательными подвесками:
* Lada Vesta SW Cross: Независимая многорычажная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади.
* УАЗ Patriot: Зависимая подвеска с рессорами спереди и стабилизатором поперечной устойчивости сзади.
* ГАЗ ГАЗель NEXT: Зависимая подвеска на мостах с пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади.
* АВТОВАЗ Нива: Независимая передняя подвеска Макферсон, зависимая задняя подвеска на мосту с рессорами.
* КАМАЗ-5490: Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и пневматическая задняя подвеска.