Активная безопасность
* Антиблокировочная система тормозов (ABS): Предотвращает блокировку колес во время торможения, позволяя водителю сохранять контроль над автомобилем.
* Электронная система стабилизации (ESC): Помогает стабилизировать автомобиль, предотвращая занос или вращение.
* Система предупреждения столкновений (FCW): Предупреждает водителя о приближающемся столкновении и может автоматически применять тормоза.
* Система автоматического экстренного торможения (AEB): Автоматически применяет тормоза, если система FCW обнаруживает неизбежное столкновение.
* Адаптивный круиз-контроль (ACC): Автоматически регулирует скорость, чтобы поддерживать безопасную дистанцию от впереди идущего автомобиля.
* Система мониторинга слепых зон (BSM): Предупреждает водителя о транспортных средствах в слепых зонах.
* Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDW): Предупреждает водителя, если он начинает выходить из своей полосы движения без подачи сигнала поворота.
* Ассистент удержания полосы движения (LKAS): Автоматически корректирует рулевое управление, чтобы удерживать автомобиль в пределах его полосы движения.
Пассивная безопасность
* Прочная конструкция кузова: Защищает пассажиров от ударов путем рассеивания энергии удара.
* Зоны программируемой деформации: Рассчитаны на поглощение энергии удара, отводя ее от пассажиров.
* Подушки безопасности: Раздуваются при ударе, чтобы защитить пассажиров от столкновения с твердыми поверхностями.
* Шторки безопасности: Разворачиваются сбоку автомобиля, чтобы защитить головы и шею пассажиров.
* Коленные подушки безопасности: Защищают колени и ноги пассажиров.
* Ремни безопасности: Удерживают пассажиров на месте во время аварии, снижая риск травм.
* Подголовники: Защищают шею и позвоночник водителя и пассажиров от хлыстовой травмы.
Другие важные показатели безопасности
* Устойчивость рулевого управления: Водитель должен чувствовать себя уверенно за рулем, не прилагая чрезмерных усилий.
* Видимость: Водитель должен иметь четкий обзор дороги со всех сторон.
* Эргономика: Дизайн салона автомобиля должен быть удобным и интуитивно понятным, чтобы минимизировать отвлекающие факторы водителя.
* Сопротивление качению шин: Низкое сопротивление качению снижает расход топлива и выбросы CO2, что положительно влияет на безопасность окружающей среды.
