Возможные причины плавающих оборотов после замены АКПП:
* Неправильная регулировка троса акселератора: Отрегулируйте трос акселератора так, чтобы дроссельная заслонка плавно открывалась и закрывалась.
* Подсос воздуха: Проверьте на наличие утечек воздуха в системе впуска, особенно в соединениях, шлангах и прокладках.
* Проблема с датчиком положения дроссельной заслонки (TPS): Замените неисправный TPS, так как это может привести к неправильным показаниям положения дроссельной заслонки.
* Проблема с датчиком расхода воздуха (MAF): Замените неисправный MAF, так как это может привести к неправильному расчету топливовоздушной смеси.
* Проблема с датчиком положения коленчатого вала (CKP): Замените неисправный CKP, так как он обеспечивает информацию о скорости двигателя и положении поршней.
* Проблема с блоком управления двигателем (ECU): Перепрограммируйте или замените ECU, так как он может содержать неправильное программирование или быть поврежденным.
* Механическая проблема: Проверьте, нет ли механических проблем, таких как изношенные поршневые кольца или клапаны, которые могут привести к потере компрессии и нестабильной работе.
Шаги по устранению неполадок:
1. Считайте коды неисправностей с помощью диагностического сканера, чтобы определить возможные проблемы.
2. Проверьте и отрегулируйте трос акселератора.
3. Проверьте на наличие утечек воздуха в системе впуска.
4. Проверьте TPS и замените его, если это необходимо.
5. Проверьте MAF и замените его, если это необходимо.
6. Проверьте CKP и замените его, если это необходимо.
7. Перепрограммируйте или замените ECU, если это необходимо.
8. Проверьте наличие механических проблем и при необходимости отремонтируйте их.