Принцип работы АКПП (автоматической коробки передач) Citroen
АКПП Citroen состоит из следующих основных компонентов:
* Гидротрансформатор
* Планетарный редуктор
* Гидравлический блок управления
* Электронный блок управления (ЭБУ)
Этапы работы АКПП:
1. Пуск двигателя: При запуске двигателя гидротрансформатор заполняется трансмиссионной жидкостью.
2. Переключение передач: При нажатии на педаль газа, ЭБУ определяет оптимальную передачу на основе факторов, таких как скорость, нагрузка на двигатель и т.д.
3. Зацепление планетарного редуктора: Гидравлический блок управления направляет жидкость в соответствующие каналы, что приводит в действие поршни, которые зацепляют соответствующие шестерни планетарного редуктора.
4. Передача крутящего момента: Крутящий момент от двигателя передается через планетарный редуктор к выходному валу.
5. Блокировка гидротрансформатора: На высоких скоростях, гидротрансформатор блокируется, что сводит к минимуму потери на скольжение и повышает эффективность.
Функции отдельных компонентов:
* Гидротрансформатор: Передает крутящий момент от двигателя к коробке передач, обеспечивая плавное переключение передач и компенсацию при трогании с места.
* Планетарный редуктор: Изменяет передаточное отношение между двигателем и выходным валом.
* Гидравлический блок управления: Направляет трансмиссионную жидкость в нужные каналы для зацепления шестерен и переключения передач.
* ЭБУ: Определяет оптимальную передачу и управляет гидравлическим блоком управления.
Режимы работы АКПП Citroen:
* D (Drive): Нормальный режим движения вперед.
* N (Neutral): Нейтральное положение.
* P (Park): Стояночное положение, блокирующее выходной вал.
* R (Reverse): Задний ход.
* S (Sport): Спортивный режим, который удерживает передачи на более высоких оборотах двигателя для повышенной производительности.
* E (Economy): Экономичный режим, который оптимизирует переключение передач для лучшей топливной экономичности.
Реальные этапы работы АКПП могут варьироваться в зависимости от конкретной модели Citroen и типа трансмиссии.