Диагностика проблемы
* Проверьте наличие кодов неисправностей в блоке управления АКПП с помощью сканера диагностики.
* Выполните визуальный осмотр селектора АКПП на наличие физических повреждений или износа.
* Проверьте, правильно ли переключается селектор и легко ли он перемещается.
Необходимые инструменты и материалы
* Набор отверток
* Ключи гаечные на 10 и 12 мм
* Новый селектор АКПП (при необходимости)
Пошаговая инструкция
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Снимите декоративную панель вокруг селектора АКПП. Обычно она крепится на защелках или винтах.
3. Отсоедините электрический разъем селектора. Нажмите на фиксатор и потяните разъем.
4. Открутите болты крепления селектора к консоли. Обычно их два болта на 10 мм.
5. Снимите скобу крепления. Нажмите на фиксаторы с обеих сторон скобы и потяните ее вверх.
6. Отсоедините трос от селектора. Нажмите на фиксатор и отсоедините трос от рычага переключения передач.
7. Снимите старый селектор с автомобиля.
8. Установите новый селектор в обратном порядке:
* Установите селектор на консоль и закрепите его болтами.
* Подсоедините трос к рычагу переключения передач.
* У установите на место скобу крепления.
* Подсоедините электрический разъем.
* Установите декоративную панель.
9. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
10. Проверьте работу селектора. Убедитесь, что он переключается плавно и легко.
11. Сбросьте коды неисправностей из блока управления АКПП.
Советы
* Если вы не уверены в своих силах, рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному механику.
* Замените селектор АКПП, если он сильно изношен или поврежден.
* Отрегулируйте трос после установки нового селектора в соответствии с указаниями производителя.
* Проверьте уровень и состояние масла в АКПП и замените его при необходимости.