Цель: предотвращение утечки трансмиссионной жидкости из масляного насоса АКПП AL4.
Местоположение: между корпусом масляного насоса и корпусом коробки передач.
Конструкция:
* Круговая резиновая деталь с металлизированным армирующим кольцом.
* Имеет внутренний и внешний диаметры, которые соответствуют диаметрам вала масляного насоса и корпуса коробки передач.
* Внешняя кромка сальника обычно имеет небольшую фаску или скос, чтобы обеспечить лучшее уплотнение.
Функция:
* Создает герметичное уплотнение, не позволяя трансмиссионной жидкости просачиваться из масляного насоса.
* Удерживает масло под давлением внутри системы АКПП.
Неисправности:
* Износ или повреждение: со временем резина сальника может изнашиваться или повреждаться, что приводит к утечке.
* Неправильная установка: неправильная установка сальника может привести к утечке или быстрому выходу сальника из строя.
* Высокое давление: если давление трансмиссионной жидкости превысит нормальный уровень, это может привести к выдавливанию или разрыву сальника.
Признаки неисправности:
* Утечка трансмиссионной жидкости из-под АКПП.
* Пониженный уровень трансмиссионной жидкости.
* Пробуксовка или неравномерное переключение передач.
Замена:
Замена сальника масляного насоса АКПП AL4 требует специальных инструментов и навыков. Рекомендуется доверить эту работу квалифицированному механику.