Система охлаждения АКПП 01M
АКПП 01M имеет встроенный теплообменник, который охлаждает трансмиссионную жидкость, передавая тепло в охлаждающую жидкость двигателя.
Компоненты системы охлаждения АКПП 01M:
* Теплообменник АКПП: Расположен внутри радиатора двигателя.
* Шланги: Соединяют теплообменник с АКПП и системой охлаждения двигателя.
* Масляный фильтр АКПП: Удаляет загрязнения из трансмиссионной жидкости.
* Магистраль охлаждения АКПП: Каналы в АКПП, по которым циркулирует охлаждаемая трансмиссионная жидкость.
Принцип работы:
1. Трансмиссионная жидкость, нагретая трением в АКПП, поступает в теплообменник.
2. Внутри теплообменника горячая трансмиссионная жидкость проходит через сеть трубок, окруженных охлаждающей жидкостью двигателя.
3. Тепло от трансмиссионной жидкости передается охлаждающей жидкости, которая затем возвращается в двигатель для охлаждения.
4. Охлажденная трансмиссионная жидкость возвращается в АКПП через магистраль охлаждения АКПП.
Обслуживание и неисправности:
* Замена трансмиссионной жидкости и фильтра: Рекомендуется каждые 60 000-80 000 км или по указаниям производителя.
* Засорение теплообменника: Может привести к перегреву и повреждению АКПП.
* Утечки жидкости: Негерметичное соединение шлангов или самого теплообменника может привести к потере охлаждающей жидкости и перегреву.
* Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости: Может привести к неверным показаниям системы управления АКПП, что приведет к неправильной работе и перегреву.
Важно:
* Регулярное обслуживание системы охлаждения АКПП имеет решающее значение для предотвращения перегрева и повреждения трансмиссии.
* Рекомендуется использовать только трансмиссионную жидкость, рекомендованную производителем автомобиля.
* Не перегружайте АКПП и избегайте буксировки тяжелых грузов в течение длительного времени.