Педаль тормоза связана с АКПП следующим образом:
Механическая связь:
* При нажатии на педаль тормоза механический стержень или трос передает движение к клапану управления АКПП.
Электрическая связь:
* При нажатии на педаль тормоза срабатывает датчик положения педали тормоза, который отправляет электрический сигнал в блок управления АКПП (TCM).
Функциональная связь:
* Когда TCM получает сигнал от датчика положения педали тормоза, он выполняет следующие действия:
* Снижает давление жидкости в АКПП, что приводит к выключению сцеплений и разъединению двигателя и трансмиссии.
* Активирует режим блокировки гидротрансформатора (если таковой имеется), что повышает эффективность трансмиссии.
* Изменяет точку переключения передач, чтобы обеспечить более плавное и естественное торможение.
* В некоторых моделях автомобилей отключает круиз-контроль для обеспечения безопасности водителя.
Преимущества связи педали тормоза с АКПП:
* Повышенная безопасность: помогает предотвратить одновременное ускорение и торможение.
* Улучшенная эффективность трансмиссии: блокировка гидротрансформатора снижает потери мощности.
* Более плавное и контролируемое торможение: оптимизированные точки переключения передач обеспечивают более естественное торможение.
* Интеграция с другими системами безопасности: связь с круиз-контролем и другими системами безопасности повышает общую безопасность автомобиля.