Вариаторная коробка передач Nissan Juke
Конструкция:
Вариаторная коробка передач (CVT) Nissan Juke представляет собой бесступенчатую трансмиссию, которая обеспечивает плавное изменение передаточного числа между двигателем и трансмиссией. Она состоит из:
* Два конусных шкива: один соединен с двигателем, а другой с трансмиссией.
* Гибкий ремень из стали или кевлара, который проходит между шкивами.
* Гидравлический блок управления, который регулирует давление жидкости для изменения передаточного числа.
Принцип работы:
Когда двигатель работает на холостом ходу, шкивы CVT широко разведены, обеспечивая низкое передаточное число. Когда автомобиль начинает двигаться, гидравлический блок управления увеличивает давление жидкости, что приводит к сужению шкива, соединенного с двигателем, и расширению шкива, соединенного с трансмиссией. Это увеличивает передаточное число, позволяя автомобилю набирать скорость.
Когда автомобиль замедляется, давление жидкости снижается, что приводит к расширению шкива, соединенного с двигателем, и сужению шкива, соединенного с трансмиссией. Это уменьшает передаточное число, обеспечивая торможение двигателем.
Преимущества CVT в Nissan Juke:
* Плавное переключение передач: CVT обеспечивает плавный и незаметный переход между передаточными числами, устраняя рывки и толчки при переключении передач.
* Эффективность: CVT позволяет двигателю работать на оптимальных оборотах, улучшая расход топлива.
* Компактность: CVT занимает меньше места, чем традиционные коробки передач, освобождая место в моторном отсеке.
* Долговечность: CVT, как правило, более долговечны, чем традиционные коробки передач, поскольку в них нет сцепления или зубчатых колес, которые изнашиваются.
Недостатки CVT в Nissan Juke:
* Стоимость: CVT обычно дороже традиционных коробок передач.
* Ощущение связи: Некоторые водители могут ощущать недостаток связи с автомобилем при вождении с CVT, поскольку оно не дает такого ощущения переключения передач, как традиционные коробки передач.
* Ограничение крутящего момента: CVT имеют более низкий предел крутящего момента, чем традиционные коробки передач, что может ограничивать их возможности буксировки и перевозки тяжелых грузов.
