Ранние системы безопасности (до 1970-х годов)
* Ремни безопасности: Первые ремни безопасности были двухточечными и использовались в автомобилях с 1940-х годов. Трехточечные ремни, ставшие более распространенными в 1970-х годах, обеспечивали лучшую защиту.
* Противоугонные замки рулевого колеса: Замки рулевого колеса были распространены в 1950-х и 1960-х годах, помогая предотвратить угон.
* Сигнализация: Первые автомобильные сигнализации были механическими и активировались движением или вибрацией.
1970-е и 1980-е годы
* Тормозная антиблокировочная система (ABS): ABS, разработанная в 1970-х годах, предотвращала блокировку колес при торможении, обеспечивая лучший контроль над автомобилем.
* Воздушные подушки безопасности: Воздушные подушки безопасности были впервые представлены в 1970-х годах и стали более распространенными в 1980-х годах, обеспечивая дополнительную защиту при столкновении.
* Электронные противоугонные системы: Электронные противоугонные системы начали заменять механические замки в 1980-х годах, обеспечивая более надежную защиту.
1990-е и 2000-е годы
* Электронный контроль устойчивости (ESC): ESC, разработанная в начале 1990-х годов, помогала предотвратить занос и опрокидывание путем регулировки мощности двигателя и торможения.
* Улучшенная конструкция кузова: Улучшения в конструкции кузова, такие как зоны деформации и усиленные элементы, были реализованы в 1990-х и 2000-х годах, чтобы повысить защиту пассажиров при столкновении.
* Технологии помощи при вождении: Технологии помощи при вождении, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль, стали более распространенными в 2000-х годах, помогая водителям предотвращать несчастные случаи.
2010-е и далее
* Автоматическое экстренное торможение (AEB): AEB, впервые представленное в начале 2010-х годов, автоматически применяет тормоза, чтобы предотвратить столкновение.
* Радар и камеры: Радар и камеры стали неотъемлемой частью современных систем безопасности, обеспечивая отображение слепых зон, предупреждение о столкновении и помощь при парковке.
* Интеллектуальные системы помощи при вождении: Интеллектуальные системы помощи при вождении, такие как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go и система удержания полосы движения, приближают автомобили к автономному вождению.
Будущее
По мере развития технологий системы безопасности автомобилей продолжают совершенствоваться. Ожидается, что в ближайшие годы появятся такие функции, как:
* Полностью автономное вождение: Системы автономного вождения позволят автомобилям двигаться без вмешательства водителя, повышая безопасность и устраняя ошибки, связанные с человеческим фактором.
* Улучшенное обнаружение пешеходов и велосипедистов: Технологии обнаружения улучшаются для лучшего определения пешеходов и велосипедистов, снижая риск столкновений.
* Предиктивная безопасность: Предиктивная безопасность использует данные о дорожном движении в реальном времени для выявления потенциальных опасностей и предупреждения водителей до возникновения аварийной ситуации.
