Материалы:
* Новый масляный фильтр АКПП
* Новое уплотнительное кольцо для поддона АКПП
* Трансмиссионная жидкость ATF WS (объем зависит от вашего автомобиля)
* Набор гаечных ключей
* Отвертка с плоским шлицем
* Воронка
* Ведро или поддон для утилизации старого масла
Процесс замены:
1. Подготовка:
* Поставьте автомобиль на ровную поверхность и затяните стояночный тормоз.
* Дайте автомобилю остыть в течение 30 минут, чтобы трансмиссионная жидкость не была горячей.
2. Слив старого масла:
* Найдите поддон АКПП под автомобилем. Это обычно плоская алюминиевая или пластиковая деталь, закрепленная несколькими болтами.
* Установите ведро или поддон под поддон АКПП, чтобы собрать старое масло.
* Используя гаечный ключ, ослабьте болты поддона, но не откручивайте их полностью.
* Осторожно открутите болты руками и слейте старое масло в ведро.
* Примечание: Старое масло может быть горячим, поэтому будьте осторожны, чтобы не обжечься.
3. Снятие и замена фильтра:
* После слива масла открутите болты поддона полностью и снимите поддон.
* Масляный фильтр должен быть закреплен на поддоне или стенке АКПП.
* Открутите болты или гайки, удерживающие фильтр, и извлеките старый фильтр.
* Перед установкой нового фильтра смажьте уплотнительное кольцо новой трансмиссионной жидкостью.
* Установите новый фильтр на место и закрутите болты или гайки.
* Очистите поддон АКПП и уплотнительное кольцо от остатков старого масла.
4. Установка поддона:
* Установите новое уплотнительное кольцо на поддон АКПП.
* Прикрепите поддон к АКПП и затяните болты. Не затягивайте болты слишком сильно.
5. Заправка новой жидкостью:
* Найдите масляный щуп АКПП. Он обычно окрашен в красный цвет и имеет ручку или кольцо.
* Вытащите щуп и протрите его чистой тряпкой.
* Вставьте щуп обратно в трубку до упора.
* Извлеките щуп и проверьте уровень жидкости.
* При необходимости долейте новую жидкость через воронку, вставленную в трубку щупа.
6. Проверка уровня жидкости:
* Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.
* Переключите селектор АКПП в каждое положение и вернитесь в положение парковки.
* Снова проверьте уровень жидкости по щупу.
* При необходимости долейте жидкость и повторите проверку, пока уровень не будет находиться между отметками «горячий» и «холодный» на щупе.
7. Сброс счетчика старения жидкости:
* Возьмите диагностический сканер OBD-II.
* Подключите сканер к диагностическому разъему вашего автомобиля.
* Следуйте инструкциям сканера, чтобы сбросить счетчик старения жидкости.
8. Завершение:
* После сброса счетчика старения жидкости выключите двигатель.
* Удалите ведро или поддон с использованным маслом и утилизируйте масло надлежащим образом.
* Проверьте поддон АКПП и болты на предмет утечек.
* Считайте замену фильтра АКПП завершенной.