Материалы:
* Новое трансмиссионное масло для АКПП (тип и объем указаны в руководстве по эксплуатации)
* Прокладка поддона АКПП
* Фильтр АКПП (при наличии)
* Воронка
* Ключи для сливной и заливной пробок
* Перчатки
* Емкость для слива масла (около 4 л)
Снятие:
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, чтобы трансмиссионное масло разогрелось.
2. Остановите двигатель и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
3. Заползите под автомобиль и подставьте емкость для слива под сливную пробку АКПП. Обычно она расположена на поддоне АКПП.
4. Осторожно открутите сливную пробку и дайте маслу стечь в емкость.
5. Когда масло перестанет вытекать, закрутите сливную пробку с новой прокладкой.
Замена фильтра:
1. Если в вашей АКПП есть фильтр, выполните следующие шаги:
2. Отсоедините масляные трубки от фильтра с помощью ключа или плоскогубцев.
3. Вставьте новый фильтр и затяните его от руки.
4. Подсоедините масляные трубки к фильтру.
Заливка:
1. Воронкой залейте в АКПП требуемое количество трансмиссионного масла. Используйте масло, указанное в руководстве по эксплуатации.
2. Измерьте уровень масла с помощью щупа АКПП. Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе.
3. Запустите двигатель и переключите коробку передач во все положения. Это поможет распределить масло по всей системе.
4. Остановите двигатель и снова проверьте уровень масла с помощью щупа. Долейте при необходимости.
Проверка уровня масла:
1. Проверять уровень масла следует на прогретой АКПП, после проезда на автомобиле не менее 10 минут.
2. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и установите рычаг переключения передач в положение «Парковка».
3. Извлеките щуп АКПП, протрите его чистой тряпкой и вставьте обратно до упора.
4. Снова извлеките щуп и проверьте уровень масла. Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе.
Советы:
* Рекомендуется менять масло в АКПП каждые 60 000-90 000 км или в соответствии с интервалом обслуживания, указанным в руководстве по эксплуатации.
* Используйте только масло, рекомендованное для вашей АКПП.
* Если вы не уверены в своих способностях, лучше обратиться за помощью к квалифицированному механику.