Материалы и инструменты:
* Моторное масло для АКПП (около 8 литров)
* Фильтр АКПП
* Прокладка поддона АКПП
* Поддон АКПП
* Уплотнительное кольцо сливного болта
* Воронка
* Ключи и отвертки
* Динамометрический ключ
* Сканер OBD2 (необязательно)
Порядок замены:
1. Снимите поддон АКПП:
— Ослабьте и снимите болты поддона АКПП.
— Осторожно снимите поддон, сливая оставшееся масло в подготовленную емкость.
2. Замените фильтр АКПП:
— Снимите старый фильтр АКПП.
— Установите новый фильтр, убедившись, что он правильно установлен в гнездо.
3. Очистите поддон и магниты:
— Очистите поддон от осадка и металлической стружки.
— Проверьте магниты на наличие металлической стружки и очистите их.
4. Установите новую прокладку поддона:
— Нанесите небольшое количество герметика на новую прокладку поддона.
— Установите прокладку на поддон и прижмите ее к корпусу АКПП.
5. Установите поддон АКПП на место:
— Вставьте поддон на место и затяните болты с усилием, предписанным в руководстве по эксплуатации.
6. Залейте новое моторное масло АКПП:
— Залейте новое масло АКПП через отверстие для щупа.
— Добавьте около 6 литров масла и проверьте уровень с помощью щупа.
— Долейте масло до отметки «Full» на щупе.
7. Сбросьте счетчик старения масла АКПП:
— Подключите сканер OBD2 к диагностическому порту автомобиля.
— Найдите меню сброса обслуживания или замены масла АКПП.
— Сбросьте счетчик старения масла АКПП.
8. Проверьте уровень и состояние масла АКПП:
— Проведите автомобиль на короткое расстояние и верните его на парковку.
— Проверьте уровень масла АКПП с помощью щупа.
— При необходимости долейте или слейте масло для достижения правильного уровня.
Советы:
* Используйте только масло АКПП, рекомендованное производителем.
* Заменяйте фильтр АКПП в соответствии с графиком обслуживания.
* Регулярно проверяйте уровень и состояние масла АКПП.
* Если вы заметили пробуксовку или ненормальное поведение АКПП, как можно скорее обратитесь к механику.