Материалы:
* Свежее трансмиссионное масло Toyota WS (около 4 литров)
* Коробка для сбора старого масла
* Воронка
* Ключ на 19 мм
* Прокладка поддона АКПП
Шаги:
1. Убедитесь, что двигатель выключен и холодный.
2. Поднимите автомобиль на подъемнике или установите на домкраты. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
3. Найдите поддон АКПП. Он находится под днищем автомобиля и обычно изготовлен из алюминия.
4. Поместите коробку для сбора старого масла под поддон АКПП.
5. Ослабьте сливную пробку на поддоне с помощью ключа на 19 мм. Не откручивайте пробку полностью, иначе масло выльется.
6. Дождитесь, пока сольётся старое масло. Это может занять несколько минут.
7. Замените прокладку поддона АКПП. Старая прокладка может быть деформированной или поврежденной.
8. Затяните сливную пробку. Убедитесь, что пробка затянута достаточно, но не перетягивайте.
9. Найдите заливную пробку на корпусе АКПП. Она обычно находится сбоку или сверху коробки передач.
10. Вставьте воронку в заливную пробку и залейте свежее трансмиссионное масло. Заливайте масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать из заливного отверстия.
11. Затяните заливную пробку. Убедитесь, что пробка затянута достаточно, но не перетягивайте.
12. Опустите автомобиль.
13. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Это позволит маслу циркулировать в коробке передач.
14. Проверьте уровень масла. Используйте щуп АКПП, чтобы проверить уровень масла. Уровень масла должен находиться между отметками «горячий» и «холодный».
15. Сбросьте счетчик замены масла АКПП. Если ваш автомобиль оснащен счетчиком замены масла АКПП, его необходимо сбросить после замены масла. Это можно сделать с помощью сканера OBD2.
Советы:
* Рекомендуется заменить масляный фильтр АКПП вместе с маслом.
* Проверяйте уровень масла АКПП регулярно, особенно перед длительными поездками.
* Используйте только рекомендованное производителем трансмиссионное масло.
* Если вы не уверены в своей способности самостоятельно заменить масло АКПП, обратитесь к квалифицированному механику.