Материалы:
* 4 л масла для вариатора CVTF-J1 (Mitsubishi Genuine CVT Fluid J1)
* Новая прокладка поддона картера вариатора
* Новый масляный фильтр вариатора
* Шайбы сливной и заливной пробок
* Емкость для слива отработанного масла
* Торцевой ключ на 10 мм
* Торцевой ключ со сменными головками (трещотка)
* Удлинитель для торцевого ключа
* Воронка
Процедура:
1. Подготовка:
* Установите автомобиль на паркинг с включенным стояночным тормозом.
* Дайте двигателю остыть.
* Поднимите автомобиль на подъемнике или с помощью домкратов.
2. Слив отработанного масла:
* Найдите сливную пробку поддона картера вариатора (расположена в нижней части).
* Очистите область вокруг сливной пробки.
* Подставьте емкость для слива масла.
* Используя торцевой ключ на 10 мм, ослабьте и снимите сливную пробку.
* Сливайте отработанное масло в емкость.
* Замените шайбу сливной пробки новой и установите пробку на место. Затяните ее с усилием 30 Нм.
3. Снятие и очистка поддона картера:
* Очистите область вокруг поддона картера.
* Используя торцевой ключ со сменными головками и удлинитель, выверните болты, крепящие поддон.
* Осторожно снимите поддон и слейте остатки масла из него.
* Очистите поддон от старого масла и грязи с помощью растворителя и чистой ткани.
4. Замена масляного фильтра:
* Найдите масляный фильтр на поддоне картера.
* Используя торцевой ключ на 10 мм, выверните болт, крепящий фильтр.
* Снимите фильтр и слейте из него остатки масла.
* Установите новый фильтр и затяните болт с усилием 20 Нм.
5. Установка поддона картера:
* Нанесите тонкий слой герметика на поверхность посадки поддона картера.
* Установите новую прокладку поддона на поддон.
* Установите поддон на место и затяните болты с усилием 10 Нм по диагонали.
6. Заливка нового масла:
* Найдите заливную пробку на вариаторе (расположена сбоку).
* Очистите область вокруг заливной пробки.
* Используя воронку, залейте новое масло CVTF-J1 в вариатор (около 4 л).
* Установите и затяните заливную пробку с усилием 30 Нм.
7. Сброс адаптаций вариатора:
* Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 минут.
* Переключайтесь между режимами вождения (P, R, N, D) с паузой между переключениями 5 секунд.
* Повторите процесс переключения 3-4 раза.
8. Проверка уровня масла:
* Дайте двигателю остыть.
* Измерьте уровень масла с помощью щупа.
* Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметками на щупе. При необходимости долейте масло.
9. Сборка:
* Снимите автомобиль с подъемника или с домкратов.
* Проверьте наличие утечек масла.
