Материалы:
* Новое масло для вариатора Honda CVTF-DW1 или аналогичное
* Новый салонный фильтр
* Новый уплотнительное кольцо для сливной и заливной пробок
* Воронка
* Набор ключей
Инструкции:
1. Подготовьте автомобиль:
* Заведите двигатель и позвольте ему поработать на холостом ходу около 10 минут, чтобы разогреть коробку передач.
* Установите автомобиль на ровной поверхности и задействуйте стояночный тормоз.
2. Слейте старое масло:
* Найдите сливную пробку в нижней части коробки передач.
* Поместите сливной поддон под пробку.
* Используя ключ, осторожно открутите пробку и слейте масло.
* Дайте маслу полностью стечь, что может занять около 30 минут.
3. Замените уплотнительное кольцо на сливной пробке:
* Снимите старое уплотнительное кольцо.
* Наденьте новое уплотнительное кольцо на сливную пробку.
4. Залейте новое масло:
* Используя воронку, залейте новое масло в заливное отверстие в верхней части коробки передач.
* Залейте примерно 3,5 литра масла.
5. Проверьте уровень масла:
* Запустите двигатель и переключитесь на все передачи, от P до D.
* Остановите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон.
* Выньте масляный щуп, протрите его и снова вставьте.
* Проверьте уровень масла на щупе. Он должен находиться между отметками «MIN» и «MAX».
6. Завершите замену:
* При необходимости долейте масло, чтобы достичь правильного уровня.
* Затяните сливную и заливную пробки моментом 34 Нм.
* Сбросьте счетчик жидкости для моделирования текущего состояния жидкости.
Примечание:
* Указанный объем масла является приблизительным. Поскольку не все старое масло стечет, проверьте уровень масла с помощью масляного щупа и при необходимости долейте.
* Замена масла в вариаторе должна выполняться каждые 30 000 — 60 000 км или чаще в тяжелых условиях эксплуатации.
* Если у вас нет опыта работы с автомобилями, рекомендуется обратиться к квалифицированному механику для замены масла в вариаторе.
