Необходимые инструменты и материалы:
* Новое трансмиссионное масло CVTF-NS-2
* Новая прокладка поддона картера
* Поддон масляного картера
* Гаечный ключ на 10 мм
* Гаечный ключ на 14 мм
* Напорный шприц с трубкой
* Воронка
* Ветошь
Процедура замены масла:
1. Защититесь. Наденьте перчатки и защитные очки.
2. Поднимите автомобиль. Используйте домкрат и подставки для обеспечения безопасного доступа к днищу автомобиля.
3. Найдите поддон масляного картера вариатора. Он расположен в нижней части вариатора.
4. Слейте старое масло. Поставьте поддон под вариатор. Открутите болт сливного отверстия с помощью гаечного ключа на 14 мм и дайте стечь старому маслу в поддон.
5. Снимите поддон картера. Открутите болты поддона картера с помощью гаечного ключа на 10 мм. Снимите поддон и удалите старую прокладку.
6. Очистите поддон и магнит. Очистите поддон от остатков старого масла и грязи. Очистите магнит на поддоне от металлических частиц.
7. Установите новую прокладку поддона картера. Установите новую прокладку на поддон картера.
8. Установите поддон картера. Прикрутите поддон картера на место, затянув болты гаечным ключом на 10 мм.
9. Залейте новое масло. Используя воронку, залейте в вариатор новое трансмиссионное масло CVTF-NS-2. Для залива необходим объем, указанный в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
10. Проверьте уровень масла. Используя напорный шприц, проверьте уровень масла. Уровень должен быть между отметками «MIN» и «MAX» на щупе.
11. Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Проверьте поддон картера на наличие утечек.
12. Сбросьте счетчик старения масла. Если ваш автомобиль оснащен счетчиком старения масла, сбросьте его в соответствии с инструкциями производителя.
Примечание:
* Не перетягивайте болты поддона картера, так как это может привести к повреждению поддона.
* Рекомендуется заменять масло каждые 30 000-60 000 км или в соответствии с интервалом, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
