Инструменты и материалы:
* Набор гаечных ключей
* Съемник подшипника
* Новый подшипник дифференциала
* Новое масло для АКПП
* Прокладка поддона АКПП
Инструкция:
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Снимите поддон АКПП.
— Открутите болты поддона гаечным ключом.
— Снимите поддон, осторожно поддев его плоской отверткой.
3. Снимите дифференциал.
— Открутите болты, крепящие дифференциал к корпусу АКПП.
— Аккуратно потяните дифференциал на себя, чтобы снять его.
4. Снимите старый подшипник дифференциала.
— Используйте съемник подшипника, чтобы снять старый подшипник с дифференциала.
5. Установите новый подшипник дифференциала.
— Смажьте новый подшипник чистым маслом для АКПП.
— Наденьте новый подшипник на дифференциал вручную или с помощью подходящего инструмента.
6. Установите дифференциал на место.
— Вставьте дифференциал в корпус АКПП.
— Затяните болты, крепящие дифференциал, в соответствии с указанным производителем моментом затяжки.
7. Установите поддон АКПП на место.
— Нанесите герметик или новую прокладку на поверхность поддона.
— Установите поддон на место и затяните болты в соответствии с указанным производителем моментом затяжки.
8. Залейте новую жидкость для АКПП.
— Снимите пробку сливного отверстия и слейте старую жидкость для АКПП.
— Залейте новую жидкость для АКПП через щуп для заливки масла.
9. Проверьте уровень жидкости.
— Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
— Установите селектор передач в положение «Паркинг» и проверьте уровень жидкости на щупе.
— Долейте жидкость при необходимости, чтобы достичь правильного уровня.
Советы:
* Используйте только оригинальные запчасти или запчасти, рекомендованные производителем.
* Соблюдайте правильный момент затяжки при установке болтов и гаек.
* Убедитесь, что новый подшипник перед установкой чистый и смазан.
* Проверяйте уровень жидкости АКПП регулярно после замены подшипника.