Материалы:
* Новый подшипник привода АКПП
* Ударопрочный съемник подшипников
* Отвертка с плоским лезвием
* Гаечный ключ на 17 мм
Процедура:
1. Подготовьте автомобиль: Установите автомобиль на парковку и затяните стояночный тормоз. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Снимите приводной вал:
* Открутите болт, крепящий приводной вал к ступице колеса, с помощью гаечного ключа на 17 мм.
* Отсоедините приводной вал от ступицы, потянув его на себя.
* Открутите болты, крепящие приводной вал к трансмиссии.
* Осторожно вытащите приводной вал из трансмиссии.
3. Снимите старый подшипник:
* Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы аккуратно поддеть край старого подшипника.
* Аккуратно извлеките подшипник из посадочного места с помощью съемника подшипников.
4. Установите новый подшипник:
* Очистите посадочное место подшипника чистой тканью.
* Нанесите тонкий слой смазки на внешний диаметр нового подшипника.
* Аккуратно запрессуйте новый подшипник в посадочное место с помощью съемника подшипников.
5. Установите приводной вал:
* Вставьте приводной вал обратно в трансмиссию.
* Затяните болты, крепящие приводной вал к трансмиссии.
* Соедините приводной вал со ступицей колеса.
* Затяните болт, крепящий приводной вал к ступице, с помощью гаечного ключа на 17 мм.
6. Подсоедините аккумулятор и проверьте работоспособность:
* Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора обратно.
* Запустите двигатель автомобиля и проверьте, исправно ли работает привод АКПП.
Советы:
* Используйте ударный съемник подшипников, чтобы избежать повреждения подшипника или посадочного места.
* Будьте осторожны, не повредите сальник приводного вала при его установке или снятии.
* Если у вас нет съемника подшипников, вы можете использовать молоток и зубило, но будьте осторожны, чтобы не повредить посадочное место подшипника.