Инструменты и материалы:
* Новый сальник АКПП
* Сливная пробка и уплотнительное кольцо
* Жидкость для АКПП (около 4 литров)
* Вороток или трещотка
* Удлинитель
* Набор головок
* Отвертка с плоским лезвием
* Герметик для АКПП (необязательно)
Шаги:
1. Установите автомобиль на парковку и затяните стояночный тормоз.
2. Слейте жидкость для АКПП. Откройте сливную пробку и дайте жидкости стечь в емкость.
3. Отсоедините клемму аккумулятора. Это отключит электропитание АКПП.
4. Снимите поддон АКПП. Открутите болты, крепящие поддон к АКПП, и аккуратно снимите его.
5. Найдите сальник АКПП. Он будет расположен на входе или выходе приводного вала АКПП.
6. Снимите старый сальник. Используйте отвертку с плоским лезвием или небольшой съемник сальников, чтобы осторожно извлечь старый сальник.
7. Очистите посадочное место сальника. Удалите любые загрязнения или остатки герметика с посадочного места сальника.
8. Нанесите герметик (необязательно). Если вы используете герметик, нанесите тонкий слой на посадочное место сальника.
9. Установите новый сальник. Слегка смажьте губу сальника жидкостью для АКПП и вставьте его в посадочное место. Убедитесь, что он установлен правильно.
10. Установите поддон АКПП. Почистите поверхность поддона и АКПП и нанесите новый герметик. Установите поддон на место и затяните болты с рекомендуемым моментом затяжки.
11. Залейте жидкость для АКПП. Установите на место сливную пробку с новым уплотнительным кольцом и залейте в АКПП около 4 литров жидкости.
12. Проверьте уровень жидкости. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Затем переключите рычаг переключения передач во все положения и дайте ему несколько секунд постоять в каждом положении.
13. Проверьте уровень жидкости снова. При необходимости долейте жидкость, пока она не достигнет отметки «Горячо» на щупе АКПП.
14. Подсоедините клемму аккумулятора.