Возможные причины дергания АКПП при нагрузке:
1. Низкий уровень трансмиссионной жидкости:
* Недостаточный уровень жидкости может привести к недостаточному давлению жидкости и проскальзыванию передач.
2. Проблемы с гидротрансформатором:
* Поврежденный или изношенный гидротрансформатор не может эффективно передавать крутящий момент, что приводит к дерганиям.
3. Неисправные соленоиды:
* Соленоиды отвечают за переключение передач. Неисправность соленоида может привести к неправильному переключению передач, что вызывает рывки.
4. Изношенные фрикционные диски:
* Фрикционные диски обеспечивают сцепление между шестернями. Изношенные или поврежденные фрикционные диски могут привести к проскальзыванию и дерганию.
5. Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (TPS):
* TPS сообщает АКПП о положении дроссельной заслонки. Неисправный TPS может передавать неверные сигналы, что приводит к неправильному переключению передач.
6. Проблемы с электронным блоком управления (ЭБУ):
* ЭБУ управляет работой АКПП. Неисправности в ЭБУ могут нарушить управление переключением передач и вызвать дергания.
7. Грязная или старая трансмиссионная жидкость:
* Грязь и частицы в трансмиссионной жидкости могут закупоривать гидроканалы и мешать работе соленоидов и клапанов.
8. Неправильное тяговое усилие двигателя:
* Если двигатель не обеспечивает достаточной мощности, АКПП может бороться за переключение передач, что приводит к дерганиям.
Исправление:
* Проверка и корректировка уровня трансмиссионной жидкости.
* Диагностика и ремонт гидротрансформатора.
* Замена неисправных соленоидов.
* Замена изношенных фрикционных дисков.
* Диагностика и ремонт TPS.
* Диагностика и перепрограммирование ЭБУ.
* Замена загрязненной трансмиссионной жидкости и фильтра.
* Устранение неисправностей в двигателе, если они присутствуют.
