Датчик давления трансмиссионной жидкости вариатора (вариатора)
Назначение:
Измеряет давление трансмиссионной жидкости (ATF) в вариаторе и передает эту информацию блоку управления трансмиссией (TCU).
Принцип работы:
* Датчик давления ATF преобразует механическое давление ATF в электрический сигнал.
* Датчик содержит эластичную мембрану, на которую давит ATF.
* Когда давление ATF увеличивается, мембрана прогибается и вызывает изменение сопротивления внутри датчика.
* Изменение сопротивления преобразуется в электрический сигнал, который отправляется в TCU.
Функции:
* Мониторинг давления трансмиссионной жидкости для поддержания оптимальной работы вариатора.
* Защита вариатора от повреждений из-за недостаточного или чрезмерного давления ATF.
* Помощь TCU в регулировке давления ATF в соответствии с условиями вождения, такими как нагрузка, скорость и температура.
Типы датчиков давления трансмиссионной жидкости для вариатора:
* Аналоговые датчики: Выдают непрерывный электрический сигнал, пропорциональный давлению ATF.
* Цифровые датчики: Выдают дискретные цифровые сигналы, представляющие уровни давления ATF.
Расположение:
Датчик давления трансмиссионной жидкости для вариатора обычно устанавливается в корпусе вариатора или на гидротрансформаторе.
Симптомы неисправности:
* Проскальзывание вариатора
* Перегрев вариатора
* Утечки трансмиссионной жидкости
* Загорание индикатора неисправности трансмиссии
* Гул или вибрация при переключении передач
Диагностика и замена:
Диагностика датчика давления трансмиссионной жидкости для вариатора обычно включает:
* Проверку давления ATF с помощью манометра.
* Измерение электрического сопротивления (для аналоговых датчиков) или выходного напряжения (для цифровых датчиков) с помощью вольтметра.
Если датчик давления ATF неисправен, его необходимо заменить квалифицированным механиком. Замена обычно включает в себя слив трансмиссионной жидкости, снятие датчика и установку нового датчика.
