Гидротрансформатор АКПП Дэу Матиз
Гидротрансформатор АКПП Дэу Матиз — это гидродинамическое устройство, которое передает крутящий момент от двигателя к коробке передач, обеспечивая плавное переключение передач и движение автомобиля.
Конструкция гидротрансформатора Матиз:
* Насос: приводится в движение коленвалом двигателя, создавая давление в рабочей жидкости (трансмиссионное масло).
* Турбина: прикреплена к валу коробки передач, приводится в движение потоком рабочей жидкости из насоса.
* Статор: стационарно расположен между насосом и турбиной, изменяет направление потока рабочей жидкости.
Принцип работы гидротрансформатора:
1. Передача крутящего момента: Рабочая жидкость под высоким давлением, создаваемым насосом, поступает на турбину, приводя ее в движение. Турбина передает движение через вал коробки передач на колеса.
2. Мультипликатор крутящего момента: Благодаря конструкции статора жидкость, покидающая турбину, направляется обратно на насос под другим углом, увеличивая крутящий момент, передаваемый на вал трансмиссии.
3. Муфта свободного хода: Когда скорость вращения турбины приближается к скорости вращения насоса, статор разблокируется, и гидротрансформатор переходит в режим муфты прямого соединения.
Преимущества гидротрансформатора Дэу Матиз:
* Плавное переключение передач без рывков и толчков.
* Мультипликатор крутящего момента обеспечивает более легкое ускорение с низких оборотов.
* Муфта свободного хода экономит топливо при движении на высокой скорости.
Основные неисправности гидротрансформатора Матиз:
* Пробуксовка из-за износа фрикционов или потери давления рабочей жидкости.
* Вибрация из-за дисбаланса или поломки лопаток.
* Шум во время переключения передач из-за дефектов подшипников или неисправности насоса.
