Материалы:
* Масло для вариатора Honda CVTF (2,1 литра)
* Прокладка сливной пробки
* Фильтр вариатора
Инструменты:
* Торцевой ключ или гаечный ключ на 10 мм
* Отвертка с плоским шлицем
* Воронка
* Удлинитель для сливной пробки (при необходимости)
Процедура:
1. Безопасность прежде всего: Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности, двигатель выключен и установлен рычаг стояночного тормоза.
2. Слив старого масла:
* Найдите сливную пробку в нижней части картера вариатора.
* Подставьте емкость под сливную пробку.
* Осторожно открутите сливную пробку и слейте старое масло в емкость.
* Замените прокладку сливной пробки на новую.
3. Снятие и замена фильтра:
* Найдите картер фильтра вариатора рядом со сливной пробкой.
* Открутите болты, крепящие картер фильтра, с помощью отвертки с плоским шлицем.
* Извлеките старый фильтр.
* Установите новый фильтр на место и затяните болты картера фильтра.
4. Заливка нового масла:
* С помощью воронки залейте новое масло для вариатора в отверстие для щупа.
* Залейте около 2,1 литра масла.
5. Проверка уровня масла:
* Извлеките щуп уровня масла, протрите его чистой тканью и вставьте обратно.
* Извлеките щуп еще раз и проверьте уровень масла. Уровень масла должен находиться между отметками «MIN» и «MAX» на щупе.
* Если уровень масла слишком низкий, добавьте еще немного масла.
* Если уровень масла слишком высокий, слейте немного масла через сливную пробку.
6. Утилизация отработанного масла: Отнесите отработанное масло и использованный фильтр на станцию по приему отходов.
Советы:
* Менять масло в вариаторе рекомендуется каждые 30 000 — 50 000 км.
* Используйте масло для вариатора Honda CVTF, так как оно специально разработано для вариаторов Honda.
* При сливе масла вариатор должен быть теплым, чтобы масло было более текучим.
* Удлинитель для сливной пробки может потребоваться, если у вас нет достаточного зазора для полного слива масла.
