Каркас безопасности для гражданских транспортных средств
Цель:
Обеспечение структурной целостности пассажирского салона и защита пассажиров в случае аварии.
Компоненты:
А-стойки:
* Вертикальные опоры, расположенные по бокам лобового стекла.
* Соединяют основание транспортного средства с крышей.
* Несут основную нагрузку при боковых ударах.
B-стойки:
* Вертикальные опоры, расположенные между передними и задними дверями.
* Поддерживают крышу и боковые панели.
* Обеспечивают устойчивость салона при опрокидывании.
C-стойки:
* Вертикальные опоры, расположенные за задними дверями.
* Соединяют крышу с багажником или задней дверью.
* Защищают пассажиров на заднем сиденье.
Поперечные усилители:
* Горизонтальные балки, расположенные между стойками.
* Соединяют передние и задние части каркаса.
* Обеспечивают дополнительную жесткость и прочность.
Крыша:
* Верхняя часть пассажирского салона.
* Защищает пассажиров от падения обломков и опрокидывания.
Двери:
* Панели, обеспечивающие доступ к пассажирскому салону.
* Оборудованы усилителями и защитой от ударов сбоку.
* Помогают сохранить форму пассажирского салона при боковых ударах.
Передняя панель салона (приборная панель):
* Горизонтальная панель, расположенная перед водителем.
* Содержит элементы управления автомобилем, аудиосистему и подушки безопасности.
* Помогает защитить пассажиров от лобовых ударов и инициирует срабатывание подушек безопасности.
Порог пола:
* Нижняя часть пассажирского салона.
* Защищает пассажиров от боковых ударов и продольных деформаций.
Каркас безопасности в действии:
* В случае удара каркас безопасности поглощает энергию и рассеивает ее по всему транспортному средству.
* Это помогает предотвратить деформацию пассажирского салона и защищает пассажиров от травм.
* Работая в сочетании с другими системами безопасности, такими как подушки безопасности и ремни безопасности, каркас безопасности значительно повышает уровень безопасности пассажиров.
