Коробки передач с автоматическим переключением передач не имеют муфты сцепления.
В коробках-автоматах передача крутящего момента осуществляется с помощью гидротрансформатора (ГДТ). ГДТ состоит из трех основных элементов: насоса, турбины и статора. Насос работает от коленчатого вала двигателя и создает поток трансмиссионной жидкости. Турбина соединена с трансмиссией и вращается потоком жидкости. Статор расположен между насосом и турбиной и направляет поток жидкости таким образом, чтобы увеличить крутящий момент.
ГДТ выполняет роль муфты сцепления, обеспечивая плавное соединение или разъединение двигателя и трансмиссии.
