Прокладка поддона коробки автоматической трансмиссии (АКПП)
Назначение:
* Обеспечивает герметичное соединение между поддоном и корпусом коробки передач, предотвращая утечку трансмиссионной жидкости.
Материалы изготовления:
* Резина
* Металл
* Комбинированные материалы (резина с металлическим каркасом)
Типы прокладок:
* Одноразовые: Рассчитаны на однократное использование и подлежат замене при каждом снятии поддона.
* Многоразовые: Могут использоваться несколько раз при условии тщательной очистки и герметизации.
Основные характеристики:
* Толщина: Подбирается в зависимости от конструкции коробки передач и типа прокладки. Оптимальная толщина обеспечивает герметичность соединения без создания чрезмерного давления.
* Материал: Выбирается с учетом условий эксплуатации коробки передач и типа трансмиссионной жидкости.
* Уплотнение: Обеспечивается за счет специальных канавок, выступов или герметика.
* Совместимость: Прокладка должна соответствовать конкретной модели коробки передач.
Необходимость замены:
* Течь трансмиссионной жидкости из-под поддона
* Загрязнение или повреждение прокладки
* Замена поддона по какой-либо причине
* Капитальный ремонт коробки передач
Порядок замены:
1. Слить трансмиссионную жидкость.
2. Открутить болты крепления поддона.
3. Осторожно отделить поддон от корпуса коробки передач, стараясь не повредить прокладку.
4. Тщательно очистить поверхности поддона и корпуса коробки передач от остатков старой прокладки и герметика.
5. Установить новую прокладку.
6. Нанести герметик на стык поддона и корпуса коробки передач (при необходимости).
7. Прикрутить поддон на место, затянув болты равномерно.
8. Залить новую трансмиссионную жидкость.
Рекомендуется поручать замену прокладки поддона АКПП квалифицированному механику, поскольку ошибки при ее установке могут привести к серьезным утечкам и повреждению коробки передач.
