Тип подвески | Преимущества | Недостатки
—|—|—
Независимая | * Улучшает управляемость * Повышенный комфорт езды * Снижает влияние неровностей дороги на противоположное колесо | * Сложнее и дороже в обслуживании * Может занимать больше места в багажнике
Зависимая | * Более прочная и надежная * Выше грузоподъемность * Менее дорогая в обслуживании | * Хуже управляемость * Менее комфортная езда * Неровности дороги сильнее влияют на противоположное колесо
Многорычажная | * Комбинация независимой и зависимой подвесок * Отличная управляемость и комфорт | * Очень сложная и дорогая в обслуживании
Пружинная | * Простая и надежная * Недорогая в обслуживании | * Может быть жестковатой * Не очень устойчива к опрокидыванию
Торсионная | * Компактная и прочная * Недорогая в обслуживании | * Может быть жестковатой * Менее комфортная езда
Пневматическая | * Регулируемая высота дорожного просвета * Повышенный комфорт езды * Улучшенное сцепление с дорогой | * Очень дорогая в обслуживании * Сложная в ремонте * Может быть не такой надежной, как другие подвески
Гидравлическая | * Отличная управляемость и комфорт * Регулируемая жесткость | * Очень дорогая и сложная в обслуживании * Может быть не такой надежной, как другие подвески
Активная | * Оптимизирует производительность подвески в режиме реального времени * Исключительная управляемость и комфорт | * Крайне дорогая * Очень сложная и дорогая в обслуживании * Может быть не такой надежной, как другие подвески
Лучшие подвески для различных применений
Управляемость: Многорычажная подвеска
Комфорт: Пневматическая подвеска
Надежность: Зависимая подвеска
Стоимость обслуживания: Торсионная подвеска
