Схема устройства автоматической коробки передач (АКПП)
Входной вал
* Соединяет двигатель и трансмиссию.
* Содержит зубчатую шестерню, которая взаимодействует с зубчатыми колесами на выходном валу.
Выходной вал
* Соединяет трансмиссию с колесами.
* Содержит несколько зубчатых колес разного размера, которые взаимодействуют с зубчатыми колесами на входном валу.
Планетарный ряд
* Содержит несколько планетарных шестерен, которые вращаются вокруг солнечной шестерни.
* Позволяет трансмиссии переключаться между различными передаточными числами.
Гидротрансформатор
* Жидкостная муфта, которая соединяет двигатель и трансмиссию.
* Позволяет трансмиссии передавать мощность без механического соединения.
* Обеспечивает плавное переключение передач.
Гидравлический блок
* Содержит клапаны и каналы, которые контролируют поток жидкости через трансмиссию.
* Определяет, какие передачи должны быть включены в зависимости от скорости двигателя и положения дроссельной заслонки.
Электронный блок управления (ЭБУ)
* Компьютер, который контролирует работу трансмиссии.
* Интерпретирует сигналы от датчиков, таких как датчики скорости и датчики положения дроссельной заслонки.
* Определяет оптимальные точки переключения передач и сдвигает клапаны для включения соответствующих передач.
Дополнительные компоненты
* Масляный насос: Нагнетает жидкость через трансмиссию.
* Фильтр: Очищает жидкость трансмиссии.
* Поддон: Содержит жидкость трансмиссии и позволяет стекать отработанной жидкости.
* Тормозная лента: Удерживает планетарные ряды от вращения, когда это необходимо.
* Муфты: Блокируют планетарные ряды в нужном положении.
